З 21-м стилем в мене історія вже тягнеться років останніх 7-8. Захотів собі ці колеса, ще коли була перша 520 - їй на 17-х вже відчутно важко було їхати, в порівнянні з 15-ми дисками, тому якщо 17-й діаметр, то шукав саме легкі ковані диски.
21-й стиль, хто не знаю - це оригінальні диски з М5 е34. Вони були , як ковані, так і литі. Також випускались для е32(незрозуміло чому) і е31
Тут розібрав детально всі їх плюси:
Повернемося до моєї історії - років так 8 назад . З початку знайшов бюджетний варіант репліки цього стилю ( нерозборні та литі , вагою замість 8.5 кг по 12 кг кожний.
Машину, як хтось тримав ззаду, після 15-х) Потім я їх продав і почав бюджетно збирати комплект оригінальних по одному серпу та по одному диску, починаючи з варених і тп .
Зібрав зпочатку 3 серпа і 4 диска, три з яких були варені, потім докупив неварений один, потім ще 9J з серпом купив , трохи зі швом, а потім ще два диска 9J і один літий 8J. В підсумку - 11 дисків десь за 250 уе)
Але все одно це все не давало мені спокою , бо в мене було лише три серпи. І тут десь роки чотири назад мені знайомий з розборки запропонував за 300 уе комплект дисків з серпами (один диск розбитий в хлам , а трі цілі з серпами та неварені).
Від такої пропозиції не зміг відмовитись звісно і забрав цей комплект І теперь в мене вийшло зібрати 7 серпів і 14 дисків 21-го стилю)
Тепер була задача вчинити раціонально і відбити вкладені кошти в диски. Тому почав продавати поштучно варені диски і серпи.
Так як в ціні вони з кожним роком дорожчають, навіть на варених дисках вийшло відбити перші вкладені 200 уе + продав запасні серпи в районі 300 уе і практично відбив в нуль всі вкладення, при тому, що в мене залишились 2 комплекти дисків - один з серпами одноширокий неварений і одмин без серпів - два з яких варені (залишив запасний варіант , або на зимню резину)
9-ки неварені так і не вдалось поки знайти, тому ця епопея повністю не закінчилась. Є зі швами, але як і завжди з вареними дисками буває вони починають часто спускати. Треба ї підварювати
21-й стиль у мене кочував і на е30, і на е46, які були в мене , але тепер зайнав своє законне місце на цій 525