Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт. Прийшла весна і не тільки за календарем, погодка шепче, тому що? вибираємо час та їдемо перевзуватись. Цього разу я обрав інше місце, пригод з тим перевзуванням було через край і скажу так, не жалкую ні краплі.
Відвіз дружину на роботу і вирішив там по місцю поїхати пошукати шиномонтаж, проїхав метрів 50 і знайшов. Записався на час, треба через 2 години під'їхати, тому поки що їду до себе на роботу, роблю свої справи і на призначений час їду на шинку.
Підготував літні шини для майстра. На цей раз майстер просто топчик. Робив все дуже чітко, без метушні але й в той самий час дуже швидко. Попередив, що є датчики. Він знімає одне колесо, знімає шину, віддає мені, поки він надягає нову, накачує, балансує, я за цей час встигаю повиймати камінці
І таким чином колесо за колесом, так як авто стоїть отразу біля приміщення де проводяться роботи то навіть датчики не загубили автівку, після встановлення коліс на місце жодної помилки і все працює на ура
Зимові шини я встановлював 09 листопада 2022р на пробігу 7200км, отже за 4,5 місяці я проїхав лише 1608км і це суто по місту, нікуди не виїзджав, максимум що було це виїздив на кільцеву дорогу, по ній проїхав близько 2км і так само назад.
По ціннику так як і восени 2022 року - 600грн за все. По балансуванню вцілому все ок. Переднє ліве колесо 70гр на наружній частині і 15 на внутрішній. На тому шиномонтажі ніхто навіть і не ставив ніколи на другу сторону диску. Переднє праве колесо 30гр зовнішня площина та 15гр внутрішня частина диску. Заднє праве колсео по 30гр на обидві частини площини. Ось так виглядає на внутрішній стороні диску, щоб було зрозуміло, що я маю на увазі
і нарешті заднє ліве колесо 40гр зовні та 15гр всередині.
Разом на кожне колесо маємо такі показники балансувальних грузів
ПЛ=85гр
ПП=45гр
ЗП=60гр
ЗЛ=55гр
Щасливий розрахувався та поїхав додому. Відбалансувалось все дуже добре, їхав по рівній дорозі, взагалі ніяких зауважень, дуже круто
Заховав колеса у пакети та склав на їхнє місце зберігання
По залишку протектора, після 5462 км загального пробігу на зимовій гумі маємо мінімальний залишок на 2 шинах 8.5мм, а на двох майже 9 мм, трошки менше. Всередньому можна сказати 8.5 мм та й усе.
Коротше кажучи, ще їздити і їздити =)
Тепер стало тепленько, літня гума, гарне паливо (перейшов на Окко пульс 95), витрати палива зменшились ще взимку, тепер цікаво яких показників зможу досягти на літній гумі та у теплий проміжок часу. Потім коли зберу ще трохи статистики зроблю окремий запис де розповім чим і коли заправлявся, які витрати палива були на трасі, по місту, під час обкати та після.
Всім дякую! Всього найкращого =)
