Знову фари

Сильний дощ, авто стояло на вулиці, зранку дивлюся, фари запотівші і купа крапель води. 

Права фара видала помилку, перестала працювати реснічка і поворотник. Добрався я до них аж тільки через місяць... але перед цим просушив і залишив авто в гаражі.

Я вже перепаковував фари, герметичність провіряв просто, поклав в тазік з водою. Треба було брати компресора і мильний розчин, бо як виявилося, ліва фара була з тріщиною в корпусі, а права пропускала через ущільнюючу резинку блока Led.

Знімаю, замовляю корпус на ліву фару, на правій чищу і мию блок від окислів. 

Корпус дав на перепаковку, бо мені просто не було часу цим займатись. Доречі, корпус по якості як оригінал, стало все без будь яких проблем, наклейку оригінальну переклеїли).

Забрав фари, під'єднав, блок Led не працює. Замовив бу оригінал, поставив, все працює, адаптувати не потрібно ( хоча комп'ютер писав, що треба ). 
Блоки посадив на герметик, тому що більше не бажаю знімати та міняти блок. Вода, яка стікає з зазорів крила та капота, бампера, проходить як раз біля блоку та фішки. Погано продумано. Думаю по цій причині і запотівають фари ( здається у фішці немає ущільнювача ). На корпусі фари навіть немає вентиляційних отворів. В фари заклав по жменьці силікагелю у мішочок.

Мерседес, серйозно?   
Навіть в посібнику по експлуатації написано, що норма, якщо фара запотіває... 

І вирішення цього - це силікагель. Так, вони почали туди закладати силікагель, якиц потрібно замінювати раз в пів року.