Газовый упор капота

Давно загорелся этой идейкой, тем более что на косорылах петли капота уже преспособлены под данный девайс. Купил у одноклубника готовые, выгнутые на станке П-образные крепления упоров, сами упоры (вместе с шариками) взял от "Калины 1118", длинна идентичная, но вот усилие на 110 Нм больше (300 у родных и 410 у Калины) Если установить оба упора, то капот "улетает" вверх, при этом все ходит ходуном… А вот если оставить один амморт, то все работает как надо, капот поднимается одним пальцем и уверенно держиться в открытом положении, так и оставил…