Огнетушитель ФорМаш

Наконец-то приехал ништячОк!)))) Сегодня доставили мой новый ресивер ФорМаш. Ждал 3 недели, и вот он уже у меня в руках!
Завтра буду его лепить… вентиляцию картерных газов прийдётся переносить, поэтому уже начинаю включать фантазию и напряжённо выдумывать ))…

Day1
Скупил всё необходимое, на мой взляд, патрубок вентиляции, герметик, штуцер и холодную сварку. Разобрал без преключений. Дай, думаю примерю. Чик! А ресивер нифига не встаёт ровно. Ищу, нахожу, бочина №1 — топливная рампа, мешает в двух местах. Снимаю её, выгибаю, пилю прорези, ставлю вродь норм. Бочина №2 огнетушитель всёравно не прилягает, упирается в выступы на ГБЦ. Беру напильник — решаю. Ну тут уже победа — стал плотно. №3 Щуп… щуп сейчас у меня показывает погоду, т.к. планочка, поддержующая его приварена на 5-10мм выше + щупу пришлось придавать новую форму.

Day2
Дальше перенос вентиляции… ну к этому я был готов, тут без проишествий (всё на фото).
Бочина №4. Дроссель цепляет за крепления бывшего воздухана. Пласкогубцы решают.
№5 ухо которое держит тросс газа короткое, тросс стаёт наперекос. Изготавливаю переходник.

Дальше я нахожу что нет трубок. Так как дроссель переехал вперёд — нужны длинные шланги. Решаю с помощью шаманского ритуала)).

Запускаю… довольный… до 7000rpm, как зайчик… ЭБУ еще не перешито, но разница уже заметна)))