Однажды взялся я коробкой зниматься. Вот только раньше никогда не разбирал кпп… Три раза (ТРИ!) снимал-ставил коробку. первая версия описана в предидущих записях БЖ дико выла. Второй раз я решил ставить 8-шный вал. За сутки собрал) Вдруг кому пригодится, для перехода на 8 вторичный вал надо 2 втулочки на 4ю и 5ю передачи, 5 игольчатых подшипников, шестерня 1ой передачи от 2108 и шестерня 4ой передачи 2108, и ещё муфта синхронизатора 2108. Всё остальное подходит 10е.
Короче, коробка полита кровъю, потом… и чаем)
Пару ставил 3.9 (чтоб на 2ой можна было 100 выжать)
Провал между 1ой и 2ой естесвенно никуда не делся, но динамики прибыло неплохо так. При чём на 08 коробке с новыми синхронами передачки гораздо легче включаются.
А и ещё сегодня калиновский карданчик воткнул. Разница, конечно, заметна.
Буду задумывать короткоходную кулису. Кто чё знает об этом — делитесь инфой)
а! совсем забыл, получилось вот так