Ready to race!

Мечты сбываются! Однажды, если сильно захотеть и послать всё к чёрту… предрассудки, цены, бюджеты и проблемы. И прожить хоть пару дней.

Вдавить до отсечки! Услышать рокот, свист, визг шин через OMP шлём. Вдохнуть запах жаренных колодок и перегретой резины! По гоночному треку! На все деньги!

К моменту написания этого текста уже прошёл месяц. А слова всё ещё нереально подобрать. Хочется поделится эмоциями.
Решение принял за день до окончания регистрации). По-этому всё делалось быстро, срочно и за "любые деньги".
Сразу заменил тормозуху на Мотюль 5.1. Обратился к Ваньку на сварку — усилили крепление переднего стаба. Подыскал резю: перед Потенза с Трейдвиир 140, зад — даже коэфф не указан был, старая КонтинентальСпортКонтакт1. За экипировку спасибо Андрею Яроменко.
В команде Fast Car Servis и Yetis Racing в полном составе!)

Одолжил 2 колеса: OZ на живой резине (Спасибо, Вова!)
Организация… на 3 с минусом. Трасса чистенькая — класс, а вот телеметрия не сработала, я даже не знаю нормального боевого времени своего.
При первом выезде тренировочном смотрел трассу. Со второго круга решил что надо прибавить. Отмахнули мне синим флагом, чтоб я пропустил вперед Эво 10. Пропустил и сразу на хвост. Нужно было взглянуть на траектории. И вдруг я заметил, что соперник не отрывается от меня, пробую вваливать. И уже спустя парочку поворотов синим флагом отмахивают Эвику. Чтоб пропустил меня! Ну а я нос задрал, радость везде). И как дал угла в кусты! Страшно в кусты лететь боком… больше 100км/час. То ли давление не правильно выбрал, то ли жесткая слишком резина. Но в итоге порванный бампер, оторванный порог, загнутое крыло. Все легко поправимо. Подоставали камни из-под резины — перебортировали.

И снова в бой. После второй тренировочной сессии оказалось, что лопнул тормозной диск передний и резина передняя кончается. Заменили колеса на привезённые "запаски", заменили колодки передние. Готовы!

Зачётная сессия. По просохшему асфальту — валю на всю! колодки дымят, резина плывёт, чувствую грань.
В перерыве видим, что трещина расходится на тормозном диске. Перекрестился и погнал последний заезд.
Откатал.

Иду смотреть результат, а там фиг — время прогревочного круга первой сессии и совсем никаких результатов со второй. Иду "ругаться" — назначают перезаезд. Да вот только диск тормозной уже… "не тот"). И дождь прошел — еду по мокрому. Так что единственное зафиксированное время 1мин.42сек. Это печально.
Но даже это не испортило впечатления.
Кстати, в классе ТS я был единственным на Субару). Роза среди развалюшинов)

Несколько фотографий меня наворованных из сети. Хорошие кадры — спасибо фотографам — могут, умеют.
Продолжение будет;)