При первом знакомстве с машиной меня настигло удивление
Я слышал до этого о кулисе бмв, мол, люфты, нечёткое включение… но это б не на одну голову не налезло. Абсолютное непонимание, что включено и куда включать дальше. Просто развивающий интуицию тренажёр.
Подвернулась кулиса гонко-китай. Погуглил — вродь всё просто и схема рабочая… 650грн…
Получил, распаковал. Ничего не предвещало беды)))
.
Снимаю кулису с машины, а она уже короткоходная. Но не износ всему виной, а сломанный корпус! Как оно работало?! Как можно было не заметить такой резкой перемены в поведении палки?!(это я взываю к тому, кто на ней раньше ездил).
Исчадие Поднебесной не подошло, по большому счёту. Долгий попил и подгонка и они воссоединились с автомобилем. Телефон к тому времени сел, так что фоток не сделал. Если вкратце, то в алюминиевую траверсу кулиса не влазила достаточно глубоко, чтоб защёлкнуть стопорное кольцо.
Вывод: нечего говно китайское совать в машину. Ясно, что стало лучше. Ход короткий. Но усилие! У меня на ТАЗе короткоходка легче перетыкалась. Короче, очень на любителя. Возможно, ситуацию спасёт высокая ручка.
В итоге думаю про z4 кулису, но это позже.
Берегите себя, своих близких… от дешевого тюнинга;)