Крепление заднего подрамника)

БМВ — автомобиль-удивление. Шоковая терапия сплошная.

Когда от парочки клатч-киков задний подрамник стремится на выход с кусками кузова. В стоковом автомобиле со стоковым мотором, в котором сил, скорей всего, поубавилось от старости и криворуких настройщиков!

Выбирая автомобиль, старался осмотреть кузов максимально тщательно. +делал это в TROLL Racing мастерской, там механик ответственно подошёл к проверке и оценил кузов, как годный для моих целей.
Я о проблеме трещин думал, как о проблеме гнилушек. А не тут-то было! Спустя какое-то время обнаружил, что эта тема коснулась и меня. Изучил вопрос на просторах необъятной сети. Оправился после сотрясения от фэйспалмов. И отогнал машину правильным людям ;) Работа выполнялась без моего участия, я только очертил направление мысли, в полёте которой велась работа.
Первая трещина была на 15см от левого заднего сайлента в сторону середины кузова по усилителю.
Первые фотки, которыми меня порадовали

это уже распилено до закладной с левой стороны.

сюрприз ожидал и со стороны салона. Вероятней всего вопрос в койловерах.

понятное дело — заварили (последнее фото).
Труба квадратного профиля послужила заготовкой для нового усилителя.
Закладные были дополнительно закреплены косынками и сплошным швом.

Я просил завязать эту историю к стаканам дополнительно…

Дальше переместились в салон, к креплениям в ногах пассажиров.
Для этого был отсверлен и отогнут пол. Ну чтоб добраться до закладных. И как оказалось — не зря.

Усилено уголками, косынками и сплошным швом.
Всё, фоток у меня больше нет). Остальные у сварщика, если интересно, то более тщательный отчёт будет в следующей записи.
Машину уже забрал, осмотрел и опробовал. Результатом доволен. Задача стояла попутно лечить всё ржавое, что попадётся на пути. Ребята основательно подошли к вопросу. Стаканы освежили, трещины все обработали и заварили. Нашли в брызговике, где заглушка порога, очаг — устранили.

Порадовал вид порога внутри, да и общее состояние металла для 18 летнего ведра)
Кстати, использовали сварочный грунт с цинком. Так что все внутренние полости постарались обработать.
Дальше тут www.drive2.ru/l/520967576889589835/
Всем нержавых вёдер!