Приветствую! Это запись об очередной серии про очередной серьезный выезд на автодром. Так как бмв все еще двигается своим ходом, то решение не заставило себя долго ждать. И как только стала известна дата следующего трек дня, началась подготовка. На сей раз она заключалась в диагностировании подвески.
Не могло все быть спокойно, и вывесив переднее колесо я нащупал люфт в шаровой. Ура! Замена рычага! Правую сторону я починил еще зимой, а вот следом левая. В панике погнал заказывать рычаг. Чтоб успеть же его получить и еще и поставить. А может даже и на развал успеть (нет). Волею богов рычаг был в руках уже на следующий день и я договорился с кентом про место в его ангаре, где я смогу произвести замену. Процедура не оч сложная: открутил обе шаровые, одну выдавил съемником, вторая вылетела от удара молотком по рычагу, ну и 2 болта, что крепят сайлентблок к кузову.
Новый рычаг от Febi залетел на свое место без лишних вопросов. Оказался таких же размеров, что и старый, так что на развал не поехал))).
Ну и ради чего?! А вот я целую серию снял!
Конфиг трека был абсолютно новый для меня, так что понимать время пока не могу.
Погоняли с товарищем на красном WRX из предыдущих записей. Наглядно сравнили динамику (у него наддув всего 0,8 бара в кольцевом режиме).
Удовольствие полученное не измерить. Зарядился полностью.
Не болейте! До встречи в повороте!