? Редуктор. Возвращение к истокам) #NO_DRIFT #заваркаговно

Приветствую на странице многострадальной истории! Речь пойдет о наболевшем! Болело, надо сказать, в обе стороны). После покупки бмв горел дрифтом. Отсутствие заводских блокировок порядком огорчало. Однажды зимой после парочки безуспешных попыток выехать со двора я решился на заварку. Хотя сама идея такого вандализма сразу меня насторожила. Ну это ж максимально ущербная тема делать сплошную заднюю ось. Тут весь мир борется, чтоб дать свободу колёсам относительно друг друга (торк векторинг разный, независимая подвеска в конце концов). Катался я так 3 годика и думал об этих делах. Но кроме очевидной глупости, были еще и подводные камни у этой истории. Было 3 "ребилда" заднего моста. 3 раза я менял привода за 2 года. Крайний раз даже вместе со ступицами и подушками мотора. Но вот спустя пару месяцев оно опять всё щёлкает, хрустит, стучит. Терпение закончилось мое. И немедленно был заказан другой редуктор. С тем же передаточным 3.38. Установлен в тот же день. В одно лицо. Без ямы или подъемника. Вот короткий видеоотчет как это происходило:

Машина стала приятной). Мне захотелось на ней куда-нибудь поехать! Как оказалось, при использовании нормальной резины проблема вечно буксующего колеса тоже снимается. И выходит, что это издевательство было только ради пари пятаков на парковке ТЦ. Ездить в городе и ездить гонки лучше на открытом, чем на испорченном диффе. Надеюсь выбраться на кольцо в этом сезоне еще хоть разок и затестить этот апгрейд на время).
Возможно, история заварки получит продолжение зимой. Проходимости этот мод прибавил значительно. Тут без вопросов.
Ну что ж, опыт получен и на том спасибо).

Пойду радоваться своей прекрасной машине.
До встречи в повороте!