Дебют на RTR Track Day, Чайка, 22.04.2017

Да, все верно — на прошедших выходных я лишился трековой девственности… Топор истоптал Чайку уже вдоль и поперек, а я на ней дальше трибун и не был даже.

В пятницу я малость похоботился с подготовкой Топора к моему дебюту. Рвать на тряпки по Чайке свои гражданские, тихие и комфортные шины Vredestein Ultrac Sessanta я желание не проявил, т.к. в гараже лежали остатки когда то трековой резины Hankook RS-2 и Bridgestone чего то там на стоковых дисках в лютом синем цвете. По прикидкам на один трек день ее достаточно, т.к. дубасить на все деньги я не собирался, а ехал ради простого вката.

Беру у товарища ключи от гаража, переобуваю Топора, вкручиваю буксировочный крюк, доливаю масла по самый максимум.

Дальше нужно было завалить передние колеса (на машине уже установлены развальные болты Powerflex с эксцентриками), т.к. на зиму я делал стоковый развал.

Завалили морду от души

Визуально стало как то так:

Кстати, синий цвет дисков меня очень приятно вплющил:

Гонка готова. В субботу созваниваемся с Игорем tH11Rt33NtH, без которого я на Чайку и не поехал бы, ибо благодаря ему эта машина много раз бывала там и даже каталась на Нюрбургринг, потому кому как не ему было доверить мое обучение рулежке. Цепляю Игоря и тошним на Чайку.

На Чайке само собой уже движ-париж, куча людей и машин. Сразу прибились к банде Редсов:

И почапал я наверх оформляться. Инструктора не брал — у меня есть уже.

А дальше… Дальше уже первый проезд, куча новой информации в мою голову — как сидеть, как руль держать, траектории, скорости, апексы, распускания… Я канеш кивал гривой типа все понимаю, но на самом деле половина информации как входила, так и выходила из головы без какой либо обработки. Игорь на опыте конечно, доступно и внятно все объяснял, терпел, я все ждал когда уже прилетит плюха справа, но нет, он меня выдержал. Спасибо еще раз.

По машине все бодренько — ничего не отвалилось, ничего не закипело, все рулилось, разгонялось, тормозилось без проблем. Температура масла подскакивала до 115 градусов, потому делали остывочный круг. К следующему выезду поставлю маслокулер, ибо перегревалось только масло. Старая резина обеспечивала нормальный держак, мне с головой его хватало.

Откатали все четыре сессии, одну ехал уже сам и она запомнилась больше всего. Нужно было на видео снять что я орал в салоне — сам бы с удовольствием посмотрел и послушал тот поток эпитетов.

После этих заездов я еще раз сказал сам себе, что эта машина куплена не зря и эмоции она умеет доставить. На треке Топор как у себя дома, это его место. Не знаю кто из нас был больше счастлив.

Время не спрашивайте — не засекали, не было смысла на этой резине.

Кстати, расход:

После Чайки ехал домой спокойно и плавно, никуда не торопясь, наслаждаясь этой приятной усталостью и переваривая остатки эмоций.

Намыл машину и оставил отдыхать:

Ну и видос запилил оперативно: