Настройка на стенде (FN2 + CL9)

Как говорил мой дед — чем меньше слов, тем дешевле телеграмма… Но сегодня таки будет много букв.

За бортом проносятся майские выходные, народ на природе превращается в жрецов культа шашлыка, попутно вытаптывая свежевосшедшую зеленую травку и омрачая своими голосами строки из песни "Патамушта есть Альо-о-о-ошка уууу теб-я-я-я"… А мы тем временем заморочились настройкой.

Театр начинается с вешалки, а настройка с покупки Хондаты выбора настройщика. Никогда не угадаешь кто достоин доверия: самые близкие люди порой предают, самые далекие неожиданно помогают, самый кот внезапно хлеб. Так вот, про мой выбор. Предыдущую машину мне настраивал Vaikis — все гуд, машина ехала, я был доволен. Но он настраивает только удаленно (сами понимаете почему), а у меня в этот раз такового желания не было, как и времени.

В этот раз все мои домашние размышления и рассказы о предстоящей настройке сопровождались молчаливым уходом жены на кухню, а кошку они заставляли тревожно газировать атмосферу и подозрительно смотреть на свою миску. Тем не менее выбор сделан — за настройку взялся Sashhka он же #reflashclub, т.к. Саня и сам владеет феном, он же его и настраивал себе, он же настраивал еще кучу других Хонд, он же и сам является православным и опытным хондодрочером.

С самого утра всей Редсобандой прибываем на стенд компании UPsolute.
Делаем первый прогон (картинка не рекомендована к просмотру ВАГоводам и женщинам с беременными детьми):

Отличный результат я бы сказал, жаль не мой. Это заехал на подстройку вот этот скромный Civic EK:

Вернемся к Топору, который в это время терпеливо ждал своей очереди на вправку мозгов и его успел поснимать Виталик burik13, дальше еще будет видос от него.

Дальше уже забираемся на стенд и начинается движ:

У кого то уже, возможно, закралась мысль а как это его будут настраивать, если нет Хондаты?

Есть и Хондата, но я ее не покупал. Как говорится, раз уж не жили богато, то и нефиг начинать. Настройка проходила без нее и на стоковом мозге. В этом плане Сивик конечно намного удобнее того же CL9, которому для быстрой настройки нужен мозг от Акуры, а для не быстрой и стоковый подойдет.

Почему без Хондаты? Мое мнение — для моего конфига она не нужна. Когда мне настроили Аккорд, то Хондата лежала на полочке и пылилась, я не такой уж энтузиаст, чтобы постоянно писать логи и ковырять прошивку, как настроили — так и ездила машина. Здесь по сути аналогичная ситуевина и замораживать $500 лично для себя не вижу смысла, а нужно будет написать логи и посмотреть что и как, то не проблема у настройщика взять Хондату, привязать, пописать логи, поправить и отвязать — Саня в Киеве бывает часто. Другое дело если строится турбо-проект или компрессор, там Хондата уже нужна.

Конфиг настройки такой:
— Выпускной коллектор Tegiwa 4-2-1
— Выхлоп Milltek FN2 Non-resonated 63.5mm
— Блокировка дифференциала повышенного трения (LSD)
— Холодный впуск Project R1 + фильтр K&N в штатном коробе

График с колес:

График с маховика с лютым коэффициентом:

Скажем так, в силы маховика по их коэффициенту я мало верю, но с другой стороны бытует мнение, что потери для переднеприводной машины с МКПП = 16%. Если от 237 Hp отнять 16%, то мы и получаем 200 Whp. Стенд мерял потери (когда машина замедляется после замера вплоть до остановки, он измеряет потери), но линию потерь на графике не отобразили. В 200 колесных сил я склонен верить, т.к. такие результаты уже не раз получались на разных стендах и похожих конфигах

Я доволен, жопомер прекрасно ощутил прибавку в середине. На графике тоже видно что и в какую сторону изменилось. Сане низкий поклон — теперь все упирается в пределы моего пердела.

Кстати, всем страждущим и сочувствующим моему круизу на 6 пидараче — спасибо, посоны, все хорошо, все работает, значения скорости в том же виде, каким и стали после инсталла 6 пидарачи от CL9.

Чет как то выходит много букв, но мало цифр… Исправляем ситуацию, т.к. многие уже задались вопросом какое же вышло время. Берем Хондату, привязываем и катаем логи. Заодно немного подстраиваем смесь. На скринах черновой вариант + машина как есть: пол бака бензина, два рыбацких кресла в багажнике, с ящиком автомобильных причандалов, с запаской, защитой и т.д. Без облегчения.

Тянем Хондату домой, открываем логи и начинаем нарезать их. Появление в квартире Хондаты с ноутом снова заставили мою кошку тревожно пукать и мониторить неприкосновенность своей миски.

50-130 на ровной дороге выходит порядка 7.8-8.1 секунд.
Выложил этот замер и раздуплился, что я забыл залить и замерить стоковую прошивку.
Сток EP3/DC5/CL7 EuroR едут 9,1-9,4 50-130

Скорость на спидометре отличается от скорости в логах на 6%, т.е. на спидометре у нас 80 км/час, а в логах VSS=75 км/час.

Сейчас, думаю, найдутся люди, которые начнут меня лошить за частичное отречение от Хондаты, потому я сам себе уже нашел медальку:

Немного разбавлю пост фоточками с настройки:

Ну и я давно обещал, что выложу отчет настройки Accord CL9 хорошего человека и Хондо-соратника artemgra, который проявил лютое терпение и выдержку, пока его машина строилась и настраивалась. Для начала скажу, что он тоже жлоб и не захотел покупать Хондату.

Купил он себе следующее:
— сток мозг Е57 (был)
— RSP коллектор от FN2
— дроссель Acura TSX
— впускной распредвал с шестерней VTC от Accord CU2
— 4-2-1 выпускной коллектор
— Холодный впуск на прокладках и фильтре K&N в штатном коробе
— радиатор АКПП от Mazda CX7

Наслушался, что это все нельзя настроить без Хондаты, но не зассал и пообщался все с тем же Саней Sashhka. Воткнул железки в мотор и приехал на стенд. Добавлю, что на стенд машина приехала на уже слегка доработанной прошивке и шестерня VTC уже крутилась больше стока на момент стартового замера + машина в то время ехала 0-100 за 8.1 секунду по Драгону.

Результат такой:

Особо внимательным напишу, что в 8000 об он не крутился — это глюк синхронизации стенда с оборотами. Отсечка у него 7600 об стоит.

После настройки он прицепил Драгон и погнал тестить шо по времени (было 8.1):

Напомню — на стоковом мозге настроено без Хондаты!
Но и это еще не все. На следующий день мы поехали на покатушки, где этот красный дракон заехал роллом с Аккордом еще одного Артема ProSmile. Запилили несколько видосов, но грузить мне их пока впадлу, т.к. результат ничем не отличался от моих заездов с ним же, а именно:

Красный проезжает этот Аккорд, слава Соитиро! Аномальный конечно тот коричневый Аккорд, но что поделаешь — мой Аккорд на таком же сетапе как у красного ехал с коричневым так же.

Фух, дописал. Кто осилил — тот братан. Кто не осилил — тот Филипп Киркоров.

Ну еще пара видосиков и все.
Этот видос мой, он попроще (снимал на калькулятор)

А вот видос от Виталика https://www.drive2.ru/users/burik13/

Всем масла.
Я кончил.