Погоняли роллом, посетил HardLight Detailing

Сегодня не будет длинных текстов — сегодня будем уничтожать весь ваш трафик картинками и видосами.

Этим летом почти активно посещаем местные роллы (пятницы, с 22.00). Кто приезжает покататься, кто кофе попить, кто просто стоит цинкует. Основная проблема, как по мне, найти с кем покататься, т.к. большинство машин там сильно мощнее, но то такое — приятное проведение времени в компании отбитых хондоводов все равно обеспечено.

Приехал на ролл разочек очень редкий экземпляр — Accord USA 3.5 V6 МТ. Да да, именно на МКПП. Ну и сделан рефлеш.
Видео нашлось только такое:

Катали много — заездов 6 наверное… Если стартуем с 40, то я теряюсь. Если с 50, то малость держусь рядом. Если с 60, то уже нормально — болтаюсь рядом. Если с 70, то даже вперед прыгнуть получалось, но потом снова рядышком болтаюсь и ближе к 200 отстаю.
Сейчас ждем эту машину уже с выпускным коллектором — чую буду я наказан, жестоко наказан.

Дальше покатался с VW Golf 6 2.0TDI на st2 — вроде как 214 сил и 439 момента и все это счастье на DSG6

Перед роллом парню правили прошивку и вроде как немного хуже поехала машина, бо раньше ехала бодрее. Ну и Гольф прилично тяжелее.
У меня тоже первый заезд еще едет, пока холодная, на втором заезде уже нагревается и сверху ей мало воздуха — скоро пофиксим сию пренеприятнейшую ерундовину.

Далее как то одним вечером подошел парень на Saab 9000 2.3 Turbo, чтобы для интереса заехать — мотор после сборки, сил 250 по идее насобиралось:

Да и тяжелый этот Сааб вроде.

Ну и очень понравилось ездить с Si — их есть парочка не злых. Записалось видео как едем с Si Андрея — у него как раз коробка как у меня (с парой 5.06), а еще дроссельная заслонка от S2000, холодный впуск в крыло Hybrid Racing (3,5"), выпускной коллектор Project R1 (реплика Toda без гофр), Hondata FlashPro с настройкой Никиты darkside-by, в итоге 225 л.с. и 7,4-7.7 с 50-130 км/ч:

После 200 км/час на 5 передаче Андрей выстреливает на корпус вперед, а до этого постоянно соваемся бок о бок, в зависимости кто раньше на газ нажмет.

Во второй части видео бахнули с Артемом на CL9 AT c CU2 валом, дросселем TL, RSP и полным выпуском. С Аккордами на АКПП ездить конечно прикольно — с такими длиннючими передачами АКПП им выгодно стартовать с 1 передачи и 40 км/час, где у большинства машин на МКПП глухие низы. Если стартуют с 60, то или на первой передаче и сразу упереться в отсечку и переключение, или же ехать со второй передачи с самых низов. Так и живем.

Ну и покатались с другим Артемом и его музыкальным инструментом СС7 на H22

Сверлим рядышком, ровненько.

Ну и атмосферное видео от наддутого Андрея на Si

Были еще заезды разные, но видео нет. Особо запомнилось, как мне напихала Vectra OPC на чипе, вроде эта:

Ну а теперь кому не надоело — смотрим как мне парни из Hard Light Detailing навели красоту — хоть мы и едем не особо, но выглядеть должны великолепно всегда:

Парни сделали комплекс по очистке кузова и нанесению 3 х слойного защитного пирога от Chemical Guys. Также дополнительно привели в порядок подкапотное пространство, салон автомобиля и по моей просьбе уделили внимание полировке капота.
В понедельник отдал — во вторник забрал во всей красе.

Категорически не рекомендую, а то приходится неделями ждать своей очереди

За сим откланиваюсь.
Всем масла.