Прошел год и… есть ли жизнь после Type R?

Прошел почти год как я добавил сюда свой фен и чуть больше года как я его купил. Время пролетело не заметно. Конечно же большую часть года фен простоял в паркинге, в то время, как я ездил на работу на автобусе, в котором меня временами все выбешивали (одна бабулька раз семь мне уронила на ногу свою тележку с кирпичами, я отходил, отползал, уворачивался как мог, но бабця меня догоняла, кидалась в меня тележкой и извинялась). Короче чего только не сделаешь для сохранения презентабельного вида фена.

За этот год я заметил, что много кто пытался донести до меня, что фен тяжелый, не едет + разные особи регулярно мне напоминали про балку. Один раз даже улыбнуло, когда из Октавии вышел пузатенький затылок и сказал, что у него "был такой — не едет аще". Да — он не самый быстрый хот хетч на свете, не самый беспроблемный (ну бывает че), не самый практичный из-за дорожного просвета (хотя я даже в горы на нем ездил), в нем не отвезешь маму в магазин, потому что ей тупо страшно от его рычания. В нем не поездишь спокойно и вальяжно как на обычной жоповозке ибо постоянно провоцирует выкрутить в отсечку. В нем нужно постоянно работать головой, руками, ногами и совершенствовать свои водительские навыки. В нем шумно, после 3 тысяч оборотов музыку уже не особо то и слышно, а ехать 2 тысячи оборотов почти нереально. После поездок на нем я вылазил из машины мокрый, как мышь… Но тем не менее — награда нашла своего героя:

Временами эта машина даже бесит — это касается тех тупых моментов, когда ты стараешься ехать тихо и по правилам. Но как только ты отвлекся и первый раз за поездку выкрутил его в 5000 об, то ты уже не можешь убрать ногу с педали, правая рука автоматом шифтует передачи и ты уже забываешь, что хотел ехать спокойно и что тебя вообще 3 минуты назад в этой машине что то бесило. Также в нем почти не возможно слушать дипчик или мелодичную хаусину — складывалось ощущение, что хорший рок добавляет момента на низах и воздуха на верхах.

Меня спрашивали как мне вообще фен и не жалею ли я, что продал Аккорд. Сейчас я с уверенностью могу сказать, что жалею… Жалею, что не купил сразу фен, а послушал типа грамотных людей и купил Аккорд. Фен — это сочетание несочетаемого. Сегодня мы ездили на нем по городу и занимались своими вопросами, а завтра заправили полный бак и раздали пи*дюлей на треке… Упаковаться вчетвером вместе с чемоданами и поехать в горы — легко, места предостаточно, но… Но мне места таки не хватило…

Я уважаю Хонду как мировую марку, потому что они реально могут и реально могли. Идти против системы и делать наоборот, побеждая всех — это Хонда…

Машина уже почти месяц как в руках нового владельца, а мне изредка только приходят фотки от друзей, которые заметили его в городе. Фен попал в хорошие руки и используется по назначению, да так, что иногда его даже сфотографировать не успевают, а только сухо констатируют мне в смс факт, что видели его.

Не бойтесь выбирать машину сердцем. Не бойтесь, что вам скажут про нее что то вроде типичной фразы "слышал она ломучая". Если хочется — берите, нравится — не думайте, пользуйтесь моментом. Именно так я и купил этот фен и это был замечательнейший год, перенасыщенный событиями.

Под конец немного мудрости от Бати:
— Настоящий водитель использует три педали (с) Соичиро Хонда
— Если Хонда не участвует в гонках, это не Хонда (с) Соичиро Хонда
— Если Хонда не дымит, то в ней меньше ста сил с литра объема (с) Соичиро Хонда

Так есть ли жизнь после Type R? Особенно если нужен семейный, дизельный универсал…

А пока продолжаем юзать общественный транспорт: