Итоги года эксплуатации, исправление оставшихся косяков.

Прошел год владения пыжиком, прежде чем поделиться своими впечатлениями, я решил рассказать продолжение истории с подшипником ступицы и чем это все закончилось.
После летней эпопеи с эпической заменой правого подшипника ступицы я решил, что этот этап пройден и отложен в далекое прошлое, после была пройдена не одна тыс. км. Однако, путешествии в конце ноября 2013 года, на Западную Украину, закончилось "гирляндой" из ошибок БК (ABS, Breaking system, Gear box, Dippolution) и как следствие посещение сервиса.
На этот раз пыжик попал в теплые и профессиональные руки сервис-менов (привет и спасибо Гоше ;-) . После диагностики, итог был с начало несколько шокирующий, встретил его примерно с таким лицом О_о, а затем — не утешительным! Под замену: подшипник ступицы и датчик ABS правого переднего колеса! Эмоции переполняли, я сдерживая их порыв, пытаясь быть максимально корректным к французскому автопрому, качеству запчастей и т.п. рассказал летнюю историю замены подшипников и тут мне ответили — "Ок, подожди". Через еще минут 30, я услышал приговор — замена правого переднего поворотного кулака, замена обеих "подушек" амортизатора, замена обеих опорных подшипников и 2-х шаровых. Как оказалось, поворотный кулак имел отверстие эллиптической формы + сам кулак был несколько деформированной формы — это все приводило к "сгоранию" подшипников из-за неверно распределенной нагрузки, раз в несколько тыс. км. Деформированная форма к неправильному развалу ( машина испытывала тягу в лево).
Поворотный кулак был заказан с польских разборок — 900 грн, т.к. Цена в 4000 грн. в Киеве за новый не сильно прельщала.

Набор из "подушек" и подшипников был заказан вот такой SKF (VKDA 35333T)

После нескольких недель ожидания, в один прекрасный субботний вечер 22.02.2014 все встало на свои места.

Эмоции переполняли! Машину не узнать! Как я ездил год на ней я не понимаю, пропал пластиков-металлический звук при наезде на острые неровности (как оказалось с одной стороны опорного подшипника в стойке вообще не было), руль больше не ведет влево (эту проблему я пытался устранить ранее, но мне дали маразматическое заключение на развале), да и в целом подвеска стала более энергоемка в передней части.
Вот такая история предшествовала меня в течении первого года владением авто. Считаю, что всего этого могло бы и не быть, будь люди более профессиональны при оценке авто перед покупкой, ну или во время первого обращения в предыдущий сервис.
Подведем итоги. Я очень доволен, что с "синим" мы однажды познакомились. Пыж дарит кучу позитивных эмоций и мне и жене. А все проблемы — это безалаберное отношение предыдущего владельца и некоторых не сильно грамотных мастерах в руках которых ранее бывал Пыж!
Всем спасибо за внимание ;-) Не болейте — весна за окошком ;-)