Гальма, диски, супорт, пильник

В житті користувача Audi a4 настає час коли сток гальма не дають впевненості або навпаки цю впевненість віднімають коли відгальмувався два-три рази зі швидкості 100+ км/г

Я помітив що після звичайної міської їзди передні гальмівні диски дуже гарячі, хоча швидкість і манера їзди не були агресивними, тобто рух з потоком транспорту. Першою була думка що щось не так з гальмівною трасою, і просто замінив звичайні  шланги на армовані (замовлял на 034 Motorsport)

(комбінувати жорстку і м'яку лінії забороняється: наприклад передній контур армований а задній ні чи навпаки) 

Це дало ефект - гальма стали більш гостріші, але проблема з гарячими дисками залишилась. У читача може виникнути питання: а чому їх міняти? - є така проблема, що з часом гумовий елемент може розшаровуватись в середини шлангу. І гальмівна рідина затримуєть на деякий час і таким чином супорт знаходиться у стані гальмування. За цих умов диск і нагрівається.  Керуючись цими знаннями дійшов до того що треба спершу зробити це - замінити м'яку лінію. 

Якщо буде бажання оновлювати/замінювати гальмівну лінію, то я б радив брати червоні з esc tuning.

По перше червоний колір додає потужності, а подруге на штуцері є виточка під фіксуючу скобу, чого нема на 034motosport шлангах. Цього не знав, тому ця інформація, сподіваюсь, буде корисна. 

Отже перший етап був зроблений: результат ніякий. Йдемо далі і шукаємо щось єффективніше -  супорта від s серії 

Під ці супорта треба нові гальмівні диски, так як сток диск 338мм, а під новий супорт потрібен 350мм. Вибір пав на перфоровані Zimmerman. Нічого не можу сказати за цього виробника - перший раз буду пробувати, якщо хтось з читачів більш освічений і знає кращі/ дешевші то вибирайте те що вам до дущі і залишайте свій відгук. Мені дуже хочеться гальмівний диск з нежортско фіксованим ротором, але ціна комплекту  трохи нижче ніж ціна в яку обійшлось мені весь цей апргрейд гальмівної системи. 

І останній немалозначущий елемент це пильник: 

сток також підходить, але якщо робити, то треба робити добре. Схоже на те що всі компоненти зібрані і можна робити апгрейд. Нажаль фото робив не багато, бо сильно зарунився у процес. Одразу скажу, все що було зроблено - це неправильно, всі технологічні процеси порушено, воно працювати не буде і повторювати можна тільки на свій страх та ризик. 
Перше що потрібно зробити це зняти колеса, супорт  гальмівний і потім гальмівний диск. Гальмівному диску треба допомогти  молотком, бо трохи сильно тримається на іржі яка утворилась в процесі використання. Після чого місце посадки треба зачистити 

На цьому етапі майже все готово для встановлення пильника/ захисту гальмівного диску. На фото видно відмінності у розмірах і на скільки сильно розвинена вентиляція в новому

самого гальмівного диску і гальмівного супорта 

на задньому фоні ще старий супорт відпочиває так як була примірка чи все підходить під колеса - колеса 18r. Було б обідно якщо б не влізло(

Встановлюємо гальмівний шланг, наповнюємо супорт гальмівною рідиною, перевиряємо рівень у бачку, доливаємо якщо потрібно, прокачуємо, і знов доливаємо. Повітря у гальмівній системі повинно бути відсутне, бо це впливає на безпеку.

В принципі це все. Результат:

Забув про колодки: колодки сток під s супорта 

Номера запчастин:

пильник правиль/ лівий :   4M0 615 311 G / 4M0 615 311 G

Гальмівни шланги:

https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/front-rear-exact-fit-stainless-steel-brake-lines-kit/019318ecs01kt/

https://www.ecstuning.com/b-034motorsport-parts/stainless-steel-braided-line-kit/034-303-0015~034/

супорта брав на олх, разом з комплектом колодок Якщо потрібно, то пізніше оновлю і додам номера деталей. 

Ціна питання 50 UAH, Пробіг 40 км.