ремни

Сегодня я таки получил время на ремонт Ниссана, решил поменять ремни генератора и гидроусилителя. Если честно порядком поднадоело свист ремня когда заводишься и то что ремень свистит пока не прокрутишь руль до упора, а последние пару дней началось подклинивание руля.

Заезжаю на подъемник скидываю правое колесо, снимаю ремень генератора смотрю что ремень натягивать больше некуда и тем более он уже весь потрескался, и в одном месте появилась дырка. Новые ремни заказал и купил еще в конце октября. Ремень генератора я заказал оригинал ниссан для машин без кондиционера с длинной 875мм. На ремне который я снял он имел обозначение 6РК925 и тут закралось сомнение что новые ремень не станет, и когда я начал ставить оказалось действительно он не становится. Пришлось идти в ближайший магазин и покупать то что было, взял Dayco 6РК915

кстати гайку на 17 сильно ослаблять не надо потому что ось ролика может соскочить и провернуться из-за этого. Я увидел что ось перекосило и решил снять кронштейн.

при замене ремня гидроусилителя я конечно использовал много нецензурной брани, потому что болт натяжения в нереально неудобном месте находится, болт фиксации натяжения хрен долезешь, а вот до болта до верхнего болта на который крепит гидроусилитель вообще не долезешь напрямую.

и еще сегодня снял ось пассажирского дворника, а вот на водительской 2 гайки провернулись и его еще не снял. Сами оси и корпус отдал токарю что бы сделали новые корпуса из капролона, заодно немного шлифанули оси, что бы обеспечить максимальную надежность.

Пока делаются оси на машине дворников нет. На этом пока все

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу