ремни

Сегодня я таки получил время на ремонт Ниссана, решил поменять ремни генератора и гидроусилителя. Если честно порядком поднадоело свист ремня когда заводишься и то что ремень свистит пока не прокрутишь руль до упора, а последние пару дней началось подклинивание руля.

Заезжаю на подъемник скидываю правое колесо, снимаю ремень генератора смотрю что ремень натягивать больше некуда и тем более он уже весь потрескался, и в одном месте появилась дырка. Новые ремни заказал и купил еще в конце октября. Ремень генератора я заказал оригинал ниссан для машин без кондиционера с длинной 875мм. На ремне который я снял он имел обозначение 6РК925 и тут закралось сомнение что новые ремень не станет, и когда я начал ставить оказалось действительно он не становится. Пришлось идти в ближайший магазин и покупать то что было, взял Dayco 6РК915

кстати гайку на 17 сильно ослаблять не надо потому что ось ролика может соскочить и провернуться из-за этого. Я увидел что ось перекосило и решил снять кронштейн.

при замене ремня гидроусилителя я конечно использовал много нецензурной брани, потому что болт натяжения в нереально неудобном месте находится, болт фиксации натяжения хрен долезешь, а вот до болта до верхнего болта на который крепит гидроусилитель вообще не долезешь напрямую.

и еще сегодня снял ось пассажирского дворника, а вот на водительской 2 гайки провернулись и его еще не снял. Сами оси и корпус отдал токарю что бы сделали новые корпуса из капролона, заодно немного шлифанули оси, что бы обеспечить максимальную надежность.

Пока делаются оси на машине дворников нет. На этом пока все