ремонт дворников

Сегодня закончил ремонт дворников. Точнее сделан только пассажирский дворник, а водительский я еще не могу снять.

Ремонт начался с демонтожа и осмотра старой конструкции. По началу думал что просто сделать втулку в старый корпус, но токарь сказал что быстрее сделать новый. Немного поразмыслив я понял что новый можно сделать, причем усиленный. Материал выбрал капролон, потому что это лучший материал который работает на истирание.

Итак осмотр и промер осей выявил на них коррозию, из-за которых оси имеют любую другую форму кроме цилиндрической. Как хорошо, когда работаешь с высоко опытным и высококлассным токарем который смог немного снять материала и восстановить цилиндрическую форму.

Делаем сам корпус. Тут есть нюанс отверстия в корпусе дворников лучше всего подгонять индивидуально для каждой оси.
Проблема возникла после фрезеровки. Надо просверлить отверстия в новом корпусе точно в том месте где они были в старом корпусе, думал думал, ничего лучше кроме как сделать кодуктор, который я посадил на старый корпус

вот для сравнения старый и новый корпус

отверстия сверлились диаметром 6,2мм, а в них потом запрессовываются старые болты из старого корпуса

перед сборкой смазал литолом, собрал поставил, собирал вечером, фото не делал. Проверил работает, остается вопрос долговечности.

Вопрос к знатокам насколько хватает корпусов дворников, насколько они долго живут?

P.S.: Могу изготовить точно такие же, но для этого нужно мне прислать старые корпуса и оси, цену во сколько они обошлись не считал