Замена ремня ГРМ. Проблема в помпе

180000 километровый рубеж преодолел. Пора менять ремень грм ролик и помпу. На радостях в штанах я мчусь в сервис что б ето дело все заменить. Расказывать все долго. Намучались парни шо просто нет слов. Ремень с роликом снимали раз шесть наверное. Поставили все новое. завожусь… Слышу крик Глуши!..Ремень слазит в сторону блока. Вердикт хреновая помпа из за нее и слазит ремень. Фото помпы прилагаю так что осторожничаем с такой покупкой. Ставим другую новую помпу другого производителя вроде норма но ремень всеравно чуть слез в сторону блока но уже нетрет о него. Далее принимаем решение что и ремень хреновый. Снимаем все. Ставим новый ремень Контитеч заводим и етот тоже чуть слез. Да что за хрень! матюкался сегодня. В итоге ставим мой новый ремень назад и так все оставляем. Скорее всего подношена шестерня коленвала которая сдвигает ремень чуть в сторону при работе мотора. Меняли ремень 5 часов разбирая все и ставя назад. Злые я и механик тоже. Приехал домой поднимаю капот слушаю вроде как что то чиргикает… Немогу понять где и что. Завтра на свежую голову пойду послушаю может ремень грм или ремень генератора. Хрен его знает. Таких проблем при замене у меня небыло. Как то вот так. Пишу етот пост и злой. Ночью спать точно не буду:) Внимание на фото помпа некачественная, из за нее ремень перекашивало, хотя вроде как корея. Еще хотел поменять внутренние втулки стабилизатора. Менять не пришлось. Родные еще в идеале при пробеге 180000км:) Отож так:)

">

">