Mitsubishi Outlander XL (Барбос 🎌)

1️⃣ Полная обработка антикором Барбоса.

Я їжджу на Mitsubishi Outlander XL
Київ, Україна

После приобретения Аутлендер ХЛ, 2009 года, на котором предыдущий хозяин и понятия не имел о дополнительной антикоррозионной обработке, видать как был Аут куплен с салона на западной Украине так и ездил. При осмотре кузова, так как +/- в хорошем состоянии, хотя не значительные рыжики присуствали все таки 12 лет Ауту, видно что солей не видала. Первым делом нужно срочно сделать антикор, так как на носу зима, в миг оживят эти рыжики до конкретной ржавчины Киевские реагенты. 

Пересмотрел некоторые антикоррозионные материалы, а именно : Dinitrol, Tectyl, Waxoyl, Mercasol и Noxudol . Из за своих соображений и информации, выбор пал на Mercasol и Noxudol.

 

Выбрал материалы Нуксидол…

Закупили : Noxudol 900 — использован 5л., (где то 1л после обработки Аута, осталось) для финишного слоя на днище и колесные арки. 

 

Noxudol 900 — вязкое антикоррозийное средство на основе битума, воска, ингибиторов коррозии и растворителей, обладающее водо- и влагоотталкивающими свойствами. Средство специально разработано для днища автомобилей. Обеспечивает хорошую антикоррозийную защиту, защиту от дорожной соли и реагента, а также защиту от абразивного износа. Защитные свойства материала зависят его толщины.

 

Ведерце 5л, для нанесения пришлось антикор с ведерца переливать в евро баллоны под пистолет…

 

​​​​​​Noxudol 750 — использовано 4л., для заливки в скрытые полости днища, ланжероны, низ дверных пустот, капот. 

 

Noxudol 750 — химически активное антикоррозийное средство низкой вязкости на основе минеральных масел, воска, растворителя и ингибиторов коррозии обладающий хорошими проникающими свойствами.

На поверхности образует мягкую, воскообразную, водоотталкивающую пленку, эффективную против начинающегося процесса коррозии. Благодаря хорошей проникающей способности может вытеснять остаточную влагу на поверхности металла. Предназначен для обработки скрытых полостей и внешних поверхностей автомобиля. Также используется в качестве грунтовки поверхностей с незначительными следами коррозии перед нанесением защитных покрытий на битумной основе Noxudol 900 Наносится непосредственно на ржавчину. Может использоваться в качестве консерванта при транспортировке или длительном хранении изделий из металла.

750тый брали наливом с большого 20ти литрового ведра, потом тоже пришлось заливать в евро баллоны под пистолет …


Вот такой на цвет Noxudol 750 для скрытых полостей…


и Mercasol 831ML — использовано 1л., в качестве грунтовки на места с более большими очагами ржавчины.

Mercasol 831 ML — жидкий, тиксотропный препарат на воско-масляной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии. Материал сохраняет очень хорошие антикоррозийные свойства в течение длительного времени. Значительная часть состава Mercasol 831 ML состоит из возобновляемого сырья. Используется как антикоррозийная грунтовка для обработки автомобилей, судов, а также для бытового применения.


 

Mercasol 831ML так же брали наливом с большого 20ти литрового ведра …

Для протравки ржавчины, куплен преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, что бы после мех., очистки ржавчины, в местах где еще остались кратеры ржавчины, можно было протравить и плюс образовывается на поверхности металла фосфатная защитная пленка, которая плюс к тому консервирует ржавчину в кратерах, не пропуская воздух и влагу .

 

Вот такой преобразователь…


Инструкция к применению преобразователя…


Ко всему этому, для грунтовки голого металла после зачистки абразивными кругами, куплен баллончик эпоксидной грунтовки, и краски по цвет Аута . Для возможного разведения и смывки антикора, купили 3л уайт спирита.

 

Епоксидный грунт

 


Начали разборку Аута, сняли брызговики, войлочные задние антишумные подкрылки (для кузова — это вред ), увидели в местах крепления проступившую местами ржавчинку . Сняли передний бампер, задний бампер (борт в том же числе)

 

Родные антишумные подкрылки фетр (войлок)

 

​​нижнюю и боковые защиты порогов, передние брызговики и пластиковые оригинальные передние подкрылки и крылья, ну и как у всех Аутах (у которых не стоят полно размерные пластиковые подкрылки), внизу увидели намытую грязь, а под ней легинькую начавшуюся ржавчину.

 

Это еще легкий вариант начавшейся коррозии, и количества грязи, бывает ох на много больше и сквозные отверстия от ржавчины…

Очистили это место механически лепестковыми абразивными кругами №80-100, протравили преобразователем ржавчины.

 

Вот результат, серая фосфатная поверхность, с черными точками — это законсервированные глубокие кратеры, все подготовлено под обезжиривание уайт спиритом и нанесению эпоксидного грунта…

Сняв пластиковые накладки порогов, вылетело не мало грязи (накопившиеся пыль), ну и естественно на порогах местами показалась легкая ржавчина где только начинала свое дело.

 

Вот столько грязи лежало под пластиковой накладкой левого порога (под правым такое же…)


Демонтаж пластикового порога ПРАВОЙ стороны. Видно слои закаменелой пыли, где зимой напитывает влаги, и просыхает до тёплых дней лета.

Скинули передние крылья для детальной обработки, заодно осмотреть передние части кузова, а там, все чётко за 12 лет, единственное на точечных заводских сварках соединений ланжеронов появлялись лёгкие рыжики з левой стороны, а правая без замечаний. 


Обвел точки заводской сварки, которые покрылись рыжиками, тоисть сохран отличный. С ПРАВОЙ стороны ситуация аналогично приятная.


Правая отлично, крыло тоже самое без вопросов, помыть обезжирить и нанести в два слоя антикор.


Дальше все так же по тех самых "нотах", максимальная мех. очистка ржавчины, протравка преобразователем, обезжиривание, вскрытие грунтом, покраска краской под цвет авто — ЭТО ТАКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ПОДГОТОВЛЕНА К НАНЕСЕНИЮ АНТИКОРА. Таким образом было все сделано по всех местах где есть доступ к мех обработке, то есть первый этап сделан, можно наносить антикор.

После кратко изложены процедур, Ещё передние фартухи и пороги проходились антикорным грунтом Mercasol 831ML, но кисточкой. 


Вскрыто кисточкой, такое покрытие после антикорного грунта Mercasol 831ML, которое при высыхании остается липким как типа клей, но не мажется…


Вот такая стала задняя колесная арка после нанесения антикорного грунта кисточкой…


Крупним планом...


В своей красе порог вскрыт антикорным грунтом…


Щательно закончена работа з грунтом передняя правая сторона перед нанесением финишной обработки антикора.


При покупке материалов Noxudol, мне предложили опробовать пистолет именно для нанесения этих материалов с возможностью вскрывать скрытые полости (с ним идет длинный шланг для скрытых полостей длиной 60 см), ну и я думаю что им можно даже наносить антигравийные покрытия (я так думаю, но не пробовал…)

 

Вот этот пистолет, для нанесения антикора на днище и колесные арки, в комплекте с шлангом, на котором установлен специальный штуцер для обработки и заливки скрытых полостей…


Вот такой наконечник на шланге…


В середине трубки идет еще одна тоненькая трубка с жиклером для воздуха, и только в наконечнике антикор смешивается с воздухом, образовывая антикорную.


Другой конец этой трубки, который накручивается на пистолет…


Вот выход пистолета, и сюда накручивается эта трубка для обработки скрытых полостей, и на это место накручивается сопло для обработки днища и колесных арок более густым антикором…


Вот именно это сопло для нанесения густого антикора, для днища и колесных арок…

А далее пошла в ход обработка этим пистолетом, ЭТО ПРОСТО ЧУДО! Им можно работать вообще с чистыми руками. Так что могу смело его рекомендовать, не смог я его вернуть после испытаний, выкупил и оставил у себя в хозяйстве. И этим пистолетом уже дальше наносил финишный антикор на днище, колесные арки, пороги…

 

Таким макаром наносили финишный антикор …


 

Правда на передние крылья, финишный антикор наносили кисточкой в два слоя с промежутком 24 часа (на улице непогода, и нужно было придумать подставки) 

Нанесение Noxudol 900 — это финишный, в два слоя кисточкой…

 

И вот приятный результат после зачисток и всех ползаний возле Аута четырех дней, которые ушли на очистку…, который радует глаз своим надежным антикорным покрытием, если так сделать сразу после покупки такого Аута, ездить можно очень многие годы, и никакой коррозии не будет. А далее зборка установка локеров. 

 

Хочется долго смотреть на результат, после всех многодневных ползаний возле машины…

 

 

 

 

Наносил слои на пороги как для себя)))

 

 

Щательно обработано горловину топливного бака.

 



Такой приятный


 



 

Ракурс ближе, именно как лег финишный Noxudol 900 с пистолета…

 

 

Установка подкрилоков.   Установка не простая, но с помощью строительного фена все стало на свои места.

 

Так же было отдельно демонтирован задний бампер, полностью вскрыт антикором, демонтирован задний откидной борт который розобран до основания промазан антикором. 

Так же пролили все внутренние полости, 5 - дверей (концентрировали на внутренние нижние соединения листов двери), пороги, лонжероны, каркасные полости капота, поставили полно размерные пластиковые подкрылки (локеры), и на выезд…

Помимо того были около 40% заменены на новые оригинальные крепёжи (клипсы) по номерам крепёжей навесного 

Всем удачи !

 

 


Ціна питання 170 USD, Пробіг 104 км.
Опубліковано: 19 березня 2023р. 10:01
Подія: 12 листопада 2021р. 14:55
7 0 3

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
В закладки)
Чудова робота 👍
Очікую весну і також займусь)
1
17 грудня 2023р. 11:15
Без коліс :(
Мастіка фірми Body доволі чудова, брав колись собі, не дешева була, після нанесення ставала як завод, трішки як прорізіняна, більше 5років експлуатації витримала.
20 березня 2023р. 11:03
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Чому саме nuxudol і де ви його купували?
19 березня 2023р. 10:39
veti-k
Чому саме nuxudol і де ви його купували?
veti-k, Якісний Швецький матеріал, липне дуже добре до кузова, після опрацюванні стерти неможливо. Вже як півтора року в спеку не тече, на дотик не липне та не стирається гарантія 5 років, думаю на років 7—8 вистачить, головне що НЕ покривається коркою через деякий час як дешманських матеріалах антикору де це в рази гірше для металу.
Брав в Києві в представника цієї компанії.
Сразу скажу не дешевий.
20 березня 2023р. 07:33
veti-k
Yarus-Aut, дякую.Собі планую на автівці дно обробити, поки що міркую, чим краще. Часом не в районі Дарницької площі купували?
veti-k, Ні, на складах в Бортничах блище до метро Бориспільська (хлопець конкретно займається цією продукцією)
1
20 березня 2023р. 10:42