Устранение тока утечки

В общем, собирался я ехать на СТО на обслуживание ГРМ, и решил накануне выехать по делам. Сажусь за руль, поворачиваю ключ — приборы загораются. Опускаю стекла, чтобы проветрить — все хорошо. Поворачиваю ключ на зажигание — все, приборка тухнет, приехали. Несколько раз попробовал завестись — не-а. Тут, как назло, еще и ливень грянул. И вот, сижу я, как дурак, в машине, и каждые пару минут поворачиваю ключ, чтобы поднять стекла еще на пару миллиметров, чтобы хотя бы закрыть машину.
В итоге по страховому ассистансу вызвал человека, который бодро подошел к машине, воткнул пускатель — и все заверте…
Поездил пару часиков, зарядил аккум, на ночь скинул клемму, но вопросы остались. По всему выходило, что я не ездил два дня, причем, вчера машина спокойно завелась. Ну не должно быть, чтобы аккум отмирал за два дня. Может, новый поставить? Купил новый и погнал на поиски электрика, ибо если и новый так будет сдуваться, то в чем вообще смысл?

Записался к электрикам на Крайней, 13. На предыдущем СТО, да и я сам потом, намеряли порядка 270 миллиампер, что само по себе п…лохо, но все оказалось еще веселее: через 28 минут после постановки на сигналку, в машине просыпается некое древнее зло, и ток утечки подпрыгивает до 700 миллиампер. Диагностика и мануальное ощупывание привели к тому, на что и пало подозрение электриков еще до того, как они увидели машину: магнитола и усилитель были подключены через ж… в обход замка зажигания, и потребляли со всей силы нон-стоп.
Все сделано, переподключено, ребята сами не верили, что смогут опустить утечку до номинальной, однако ж им это удалось, и теперь она составляет 25-30 миллиампер.

По итогу, парням за работу отдал 1100 грн, за новый аккумулятор Varta D24 — 2200 грн. Пока езжу на старом, он вроде еще норм, если вдруг что — будет, от чего прикурить.

Попутно произошла еще одна волшебная история. Пока искал ток утечки — дергал предохранители. Я могу ручаться, что все предохранители, которые я вынимал, я вставил, но не был уверен, что в их места. На следующий день отвалились стеклоподъемники. Ладно, подумал я, достал мануал и переставил предохранитель на его место. Но потом мне стало интересно, куда же я его перед этим вставил-то? Оказалось, в лампу заднего хода. Она ожидаемо отвалилась. Не проблема, купил предохранитель, заодно поменял обе лампы стоп-сигнала, так как одна перегорела, воткнул предохранитель, теперь все работает, однако ж как оно работало до этого?