Выбор свечей и компрессия

Заехал к другу на СТО что бы проверить свечи и померить компрессию.

Хотелось бы подчеркнуть по поводу замеров компрессии:

Как ПРАВИЛЬНО измерить компрессию с помощью компрессометра?

— Заведите автомобиль и прогрейте до рабочей температуры.
— Выверните свечи зажигания.
— Попросите помочь, т.к. обязательным условием измерения является полное открытие дроссельной заслонки, а помощник будет включать стартер, до конца выжав педаль газа.
— Наконечник компрессометра плотно вставить в отверстие свечи зажигания, убедитесь, что соединение надежно.
— Включите стартер и "крутите" двигатель, пока показания манометра не прекратят расти (обычно 2-3 секунды). Проверка компрессии в цилиндрах выполняется только при полностью заряженном аккумуляторе.

Разница показателей компрессометра между цилиндрами не должна превышать 10% от максимального показателя. Таким образом, падение компрессии на 15 % в данном цилиндре свидетельствует об износе поршня, цилиндра, поршневых колец или клапанов.

Как самому посчитать, какая ДОЛЖНА быть компрессия?
формула очень проста:
Компрессия (кгс/см2) = степень сжатия * коэффициент Х, где Х (1,2-1,3 — бензин; 1,7-2 — дизель)
небольшая таблица:
Степень сжатия
M60B40 10:1
M60B30 10,5:1
M50B25 10:1
M50B20 10,5:1

ИТАК, моя компрессия соответствует норме — 12. (хотя, если крутить больше 2-3сек. то компрессия выростала 14-16, что не есть правильным замером)

НО, открутив свечи был неприятно удивлен тому, насколько прошлый владелец не любил эту марку и позволил себе поставить свечи фирмы BRISK, NGK (причем все разные).
Потому в данный момент занимаюсь выбором оптимальных и надежных свечей.
Жду Ваших советов по поводу выбора.