В недавнее время при езде по кочкам начал раздаваться звон колодок, потом при торможении спереди услышал легкий скрежет метала и педаль была какой то дубовой.
Я понял что пора менять колодки, ну и диски просмотреть (на акпп они изнашиваются в два раза быстрее).
До замены колодок померил штанген-циркулем толщину дисков. Замеры были такими как я и ожидал — передние в минимуме 26мм (новые — 28мм), задние еще походят.
Вот скрин с ТИСа
Сзади обнаружил что стоят новые колодки TRW, просто на внутренней колодке отпали усики, которые фиксируют колодку в поршне, от этого и раздавался грохот.
От передних колодок мало что осталось. На перед поставил новые колодки Textar, и б/у диски 27.5 мм в отличном состоянии. Лучше такой б/у оригинал чем новый Китай.
Результатом доволен, теперь машина тормозит как положено для 540й, можно смело разгоняться свыше 120 в городе, и быть уверенным что успеешь оттормозиться) Педаль стала мягкой, пока притираются.
При замене колодок почистил и смазал все направляющие.
Фото особо нет так как забыл взять телефон (