Swap Мкпп м60в40 часть1

Привет всем! Наконец то я это сделал, установил мкпп ZF S5D 310Z (5ст. с м60в30)
Для начала подробно напишу что мне для этого понадобилось:
— МКПП m60b30 + болты крепления
— Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) m60b30
— Маховик
— Рычаг выжимного подшипника
— Кулиса в сборе
— Передняя часть кардана от 525-535 (если не будете менять редуктор)
— Траверса задняя ("поперечина рамы" в каталоге)
— Педали тормоза и сцепления и длинный болт, на котором они висят (16см)
— Главный цилиндр + шланг с бочком
— Рабочий цилиндр (новый)
— Магистраль сцепления (подходит тормозной шланг)
— Сальник коленвала Payen NA5132
— Прокладка, крышка картера (блок-картер двигателя) Goetze 31-027232-00
— болты и гайки для соединения между карданом и МКПП (для каждой муфты они свои)
— Эластичная муфта Meyle
— Новые болты для крепления корзины (прочность 10.9) 6шт
— Болты крепления приемных труб 8шт
— Подшипник сцепления Luk 500 0035 10
— Подшипник первичного вала FAG 6002.2RSR.C3
— Прокладка, крышка картера (блок-картер двигателя) Goetze 31-027232-00
— Опора кпп SWAG 20 13 0028 2шт.
— Кольца приемных труб Bosal 256-036 2шт.
— Тормозная жидкость 0.5л
— АТФ 2л
— Площадка мкпп