Swap Мкпп м60в40 часть4 (финальная часть) + замена радиатора

Заодно заменил вздутый радиатор

На работе спаял перемычку, которая ставиться вместо реле стартера замыкая контакты 30 и 87 — ИНАЧЕ МАШИНА НЕ ЗАВЕДЕТСЯ. (хотя можно купить оригинальную перемычку 61 36 8 366 282 )

Сбрасывание ошибок с приборки:
Для этого нам нужно взять 12 пиновый разъем типа "мама" и вытащить с этого разъема провод 10 пина. Далее с разьема на 6 пинов берем коричневый провод 5 пина и вставляем его в первый разъем вместо 10го пина типа "мама" . Таким способом мы заземляем 10 пин.

P.s. спасибо жене за фото
И спасибо всем кто дочитал до конца.

Выезд:
Машина стала совершенно другой. Подхват ощутим абсолютно на любой передаче. Двигатель моментально стал крутится до отсечки. В управлении стала легче, мягче (наверное за счет того, что Акпп в три раза тяжелее механики). Самое приятное это разгон и переключение на нейтралку, когда можно катится до бесконечности)
Единственное чего не хватает — редуктора с блокировкой;)
НУ И САМОЕ приятное — РАСХОД
на АКПП был в городе 16,5 — 22,5 (была не совсем исправна)
на МКПП больше 13-15 у меня комп за вечер не показал на среднем расходе, при довольно таки агрессивной езде)