Удаление Адсорбера — не ровная работа М60

Всем привет.
В один из дней в очередной раз пришел за машиной в гараж и запустив двигатель услышал и у видел, что он ужасно работает троит. Когда нажимаю газ — становиться все нормально, на холостых трясет пи…ц и обороты
маленькие. Я сразу подумал на ДМРВ, но как оказалось он в порядке. Поездив так пару дней я долго думал в чем дело, я решил подъехать к знакомому бмв мастеру на диагностику, ничего не показало, все в норме ( заодно обнулил OIL SERVICE и убрали ошибку по габаритным огням прицепа, которая надоедала мне уже больше года после демонтажа фаркопа). Потом он сказал, что похоже на подсос воздуха, проверили КВКГ с ним порядок, потом сняли трубку адсорбера и заглушили и вот оно — мотор выровнялся и четко заработал.
Что вообще такое адсорбер и для чего он нужен?
Адсорбер — это аппарат для поглощения поверхностным слоем твердого тела растворенных или газообразных веществ.
Адсорберы применяются в автомобилях, использующих двигатели внутреннего сгорания, являясь элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Он предназначен для того, чтобы пары бензина из топливного бака не попадали сразу в атмосферу. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг.
Сам адсорбер имеет систему впрыска с обратной связью, соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина (применяется метод улавливания паров бензина с помощью активированного угля).
В итоге машина лучше поехала, тяга улучшилась.
По приезду в гараж демонтировал адсорбер.