Установка передних винтов FK от е39 на е34 + регулируемые опоры

Всем привет.
Наконец-то руки дошли до передних винтов, задние я установил сразу еще год назад, так как переделок там не требуется www.drive2.ru/l/10083550/.
По передним:

Наружный диаметр корпуса винтов от е39 такой же, как внутренний диаметр сапога е34.
Для того что бы корпус винта поглубже сел в сапог, я сторцевал у токаря часть усиления с корпуса винта е39.

Потом все это измерил (сколько обрезать) вставил в сапог от е34 и обварил.

Так как передние вкладыши в винтах были мертвые, предварительно я их отдал на восстановление.

В процессе заменил пару передних подшипников, для этого взял у товарища головку на 46мм.

После сборки и установки всего этого дела, скрутил винты почти в самое нижнее положение (осталось 2см резьбы) и поехал на развал-схождение.

Выставили с одной и другой стороны по 3 градуса. До этого на стандартных опорах и е32 рычагах у меня было 4 и 4,5 градуса, что мне очень не нравилось

Результатом доволен, так как диапазон регулировки очень большой ( от положения выше чем сток и до самого нижнего, как на фото) Извините в положении "Джип" (уже ездил за город) забыл сфоткать но скажу уверенно что на много выше стока поднимается!
Управляемость улучшилась на 200%, на дороге ведет себя как по рельсам, подвеска работает ничего не затирает, машина стала жестче, но не зубодробильной) и не жесче тех же H&R -35 стояли в паре с вытекшими стойками.
Резину осталось поуже натянуть и может будет #weedимеет#lowdrop )

P.s Теперь хочется наклеичку типа Static, или Slammed )