Заміна верхньої лямбди + Весняне ТО

З зимовими морозами прийшли й проблеми за акумулятором та свічами накалу. Машина погано заводилась зранку й відчувались маленькі подьоргування при старті. Якщо проблема з запуском вирішилась заміною свічок, то подьоргування нікуди не ділись. На панелі ніяких помилок не було, тому вирішив зробити діагностику на дилері.

Нажаль дилер не дозволив бути присутнім при діагностиці, хоча у мене було декілька питань до електрика, але проблему було знайдено - помилка P1130 Сигнал лямбда зонда (напруга поза діапазоном). На питання чи зможуть вони його замінити, менеджер направив до запчастиста. Запчастит хвилин 5 з "умним видом" дивився в монітор і клацав кнопкою мишки, і потім видав - "Такого датчика нема на вашому двигуні" :) Я здивовано посміхнувся і мовчки протянув йому "висновок" їхнього ж діагноста. Після цього він ще пару хвилин пойорзав мишкою і повторив раніше сказане - "Датчика нема, треба розбирати і дивитись".

Я відкланявся і наступного тижня поїхав на іншу СТО, попередньо озвучивши проблему і записавшись на діагностику. Зробивши діагностику, майстер сказав що помилка є в памяті, але датчик зараз працює, так буває, коли датчик починає вмирати + показав, що перше проявлення помилки було 3000 км назад. Скинув помилку і попросил проїхатись, подивитись чи пропали подьоргування - ні, не пропали. Залишив машину і через 4 години забрав вже з поміняним датчиком, маслом і філтрами. Подьоргування при старті пропали + трошки впав росхід палива по місту

Така от епопея вийшла))

Що здивувало, так це те, що помилка не відображалась на панелі приборів, хоча на скільки я зрозумів, цей датчик важливий і впливає на регулювання паливно-повітряної суміші

Помилка