Эпопея с заменой цепей продолжается! Я уже устал…

Всем привет!

Кому интересно текущее состояние ремонта Умки сообщаю — это полный абзац.
Обещали закончить все манипуляции, описанные в предыдущем посте, еще до конца прошлой недели. Потом сроки обновили до этого понедельника. Я уже настроился на позитив, даже права с собой взял! Ну, думаю, наконец-то заберу любимого Умку. Но, чтобы не ждать очередного меседжа с сервиса, поехал сам глянуть, как там дела. И не зря я поехал…

Как оказалось, ребята вдоволь натра…сь с заменой передних цепей и начали думать о замене задней. Но тут их ждал сюрприз — нужно снимать двигатель. Как следствие разборки двигла, потребовались дополнительные запчасти:
1. Прокладка поддона верхняя
2. Прокладка передней крышки
3. Прокладка помпы.
Эти резинки стоят не мало и, как на зло, их нет в наличии. Точнее есть одна — первая. Но одна она мне погоды не сделает. Остальное ждать из штатов. Приехали, товарищи…

Я не говорю про то, что остальное они еще и не начинали. А там тоже может вылезти все, что угодно.
Ярость кипит, но скрепя зубами я понимаю, что с подводной лодки я уже никуда не денусь. Нужно заказывать это барахло и продолжать ремонт. Просто бюджет не резиновый и мы мягко приближаемся к отметке 1000 убитых енотов. Еще крапаль и это контрактный двигатель, однако.

Складывается впечатления, что меня сглазили зависники или просто нехорошие люди. Но на зло всем мы справимся и на нашей улице будет праздник!

Радует в этом процессе только то, что реально вовремя я занялся профилактикой. В действительности шелест двигла оказался не что иное, как разбитый в хлам натяжитель и изношенные остальные элементы ГРМ. Выработка металлических элементов привела к наличию осадка и стружки в масле. Плюс есть реальная возможность оценить состояние износа других элементов. Все-таки машина не новая.

Всем удачи!