Прощай, катализатор!

Всем салют!

Наконец-то дошли руки и финансы! Учитывая постоянную стройку и ремонт, внимания форду приделяется не очень много, но вопрос зрел очень долго…
Короче говоря, вырезал катализаторы. Все сделали достаточно быстро и культурно. Поставили пламегасители и проставки под лямбды.
Сами каты были не в самом плачевном состоянии, но начинали оплавляться, так как езжу на газу.
Результатом доволен где-то на 50%.
Плюсы:
+ По субъективным ощущениям движек начал легче дышать
+ Чуток стал бодрее и приемистей. Быстрее на педальку откликается.
+ Появился басовитый звук выхлопа. Не прямоток, конечно, но тоже неплохо.

Минусы:
— Я очень надеялся, что пропадет проблема с запуском "горячего" автомобиля. Остался последний вариант — топливный насос или сетка-фильтр.
— Начал ощущать запах газа. И расход газа, судя по лампочке, тоже увеличился. Могли данные изменения привести к изменению работы газовой системы? Мысли вслух: Раньше лямбды душили и настройки были таковы, что редуктор давал газ под избыточным давлением. А сейчас редуктор просто дает большее кол-во, чем необходимо?

По общему расходу пока что рано говорить, нужно разобраться с газом и покататься. Позже отпишусь.