Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вирішив зробити ревізію направляйок супортів. Виявив проблеми.
Мастила ніде зовсім не було. Направляйки майже пальцем не рухались. Нижня права направляйка вже була без резинки.
Все змастив хадовським спец мастилом. Пішло 4 пакетика по 40 грам.
Праву нижню направляйку замінив на нову. Бо набор ремкомплекту по резинкам був дорожчий ніж ремкомплект з направляйкою.
І основне! Виявив повний знос задніх колодок.
Ручник був як олівець в стакані. І щоб затягнути, треба було сильно тягнути.
На наступний день купив колодки. Глянув ютуб і вирішив міняти.
купив колодки ось такі
Колодки задні Renault Megane 2 1.4 універсал
Ключі для відкручування направляйок
Для демонтажу/монтажу задньої скоби супорта
І тут почалось. В ютубі людина для вкручування поршня використовувала ключ з малої болгарки. Стверджуючи що вдавлювати непотрібно. То все лажа!
Краще всього мати зйомник.
Потрібно вкручувати поршень і при цьому його вдавлювати поступово. Бо я пів вечора крутив. Все до спини. Викрутився з ситуації прилаштував болта що валявся в гаражі.
Імпровізований зйомник вдавлювання поршню
Тож вдавив. Крутнув і знову вдавив. От тільки тоді поршень вдавиться.
Для вкручування поршня ключ на маленьку болгарку
Крутити треба по часовій. Як звичайно закручувати болта.
Для зручності закріпив скобу на верхній направляйці. Але треба контролювати щоб не зігнути.
Тільки під пізній вечір вдалось замінити одну сторону.
На наступний день іншу сторону замінив за пів години.
Бо вже знав чим вдавлювати та як крутити.
Далі ревізія тросів ручника. Були закислі. Залив рідкого ключа. Розробив. Витер.
Залив шприцем мастило коробочне
Пружинки ручника вирішив вкоротити. Бо вже зовсім слабенькі. ЗРІЗАВ 2 витка та вигнув як було.
Пильовиків на тросі вже не було. Видумав начепити з гумової перчатки. Подивлюсь як буде жити.
Палець від цупкої гумової рукавиці на тросу.
Побачу скільки проживе такий пильовик. Плюс в тому що закриває весь трос. Навіть якщо порветься, всеодно частина буде захищати троса. Час покаже.
Всім ефективних гальм.
Змащування троса то вже йому гаплик. Там всередині іржа і вода і своє діло вони роблять. Якщо троси клинять то заміна, нічого їм вже не допоможе.
Трос засмітився. Після промивки він почав нормально працювати.
В цілому все працює тепер як має.
На рахунок пружинки взагалі незрозуміло. Є механізм, є місце під елемент і шо ? Воно лишнє 😃
Рекомендую! Тут все про тормоза і навіть більше!
https://www.drive2.ru/b/1727673
Хімія на фото для супортів та колодок.
Трос відмито і все працює - Факт!
На механізмі ручника спеціально відведено місце під пружину. То не випадковість.