Покупка авто в США?

Америка — страна автомобиля, и это правда на 150%. Невозможно выжить без машины никак, а убер дорогой, за месяц выходит в стоимость как кредит и страховка + бензин вместе (это на двоих). Начнем с того что я хотел новый сивик 11 поколения с салона взять, очень уж он мне нравится (новый дизайн, интерьер, 1.5 л турбо экономичный), не нравится только вариатор?. Мы поехали в дилер где должен был быть предположительно то что я хотел в максимальной комплектации. Зашли, нас сразу встретил менеджер, провёл к своему столу, я сразу сказал что хочу посмотреть машину, посидеть, потыкать. Он ушёл минут на 5, потом приходит говорит что его нет, но можно оставить 500$ депозита. Вкратце нас долго уговаривали и потом показали самую бомж комплектацию и даже нельзя было сесть внутрь бо типа продали (я так мог и на парковке просто посмотреть, а не тратить 2 часа времени). Так от из-за дефицита микрочипов и в принципе новых автомобилей нам они с 27000$ сделали 43000$, там понятное дело кредит и налог, а ещё допов на 4к которые ну вообще никак невозможно убрать.
После этого я и перехотел его и начал смотреть б/у, думал хонду аккорд купе, но цена поражала 27к стоил почти 5 летний автомобиль и там же был его оригинальный прайс, разница между ними была в 3000$. И потом вспомнил что премиум сильно теряет в цене после 3 лет, и увидел практически такие же цены на ауди а4, бмв 3 и цешку, тут мне и пришла эта гениальная идея?. Цешку даже не рассматривал, мне не нравилась в принципе, была битва между 3 (F30, G20 не рассматривал, она 10к дороже) и а4, но рациональней мне показалось лучше взять а4. Потому что сама модель новее и салон приятнее, пробег меньше, а цена та самая.
Я уже устал писать этот текст если честно, а я ещё не начал за саму покупку писать?
Я первый раз покупал в салоне машину с женой(она тоже первый раз), я знал что там надо допы скипать и все. Первый взнос кстати надо платить кэшем, у нас были на карте?. Нас встретил менеджер, провел, узнал что мы хотим, начал показывать что есть, показал нам машину за 28к и 33к, а 33 для меня уже было как то много, посмотрели та что дешевле, она неплохая но передний привод и там не было датчиков слепых зон (на хайвеях в разы проще перестраиваться) и парковочных тоже (тут высокие бордюры, они очень полезные) без этих опций не видел смысла брать её, потом показали та что дороже уже со всеми этими функциями и ещё приборка digital, только carplay не беспроводной?, мы покатались на ней и она прям очень понравилась по езде в сравнении с родительским рав4 17 года. Мы посмотрели на неё и она вроде хорошо выглядела, но была грязной, нашли маленькую еле заметную вмятину и пару царапин. Пошли покупать, все таки нам всунули доп за пару сотен накачали колёса каким-то газом, от керамики отказались за 2000$, без страховки нас не хотели выпускать, оформили страховку на гейко за 140 в месяц(самая дешёвая для нас, так дорого из-за нашего возраста и автомобиля тоже), и пошли в другой кабинет оплачивать покупку. Итого 33к машина + какая-то обязательная опция дилера за 500$ + налог 2600$ + ТО взяли на 2 года за 1000$ и платёж по кредиту 6500$ на 6 лет, но кредит в месяц 513$. Комплектация premium plus. Нас поздравили, помыли типа нам машину но чище она не стала абсолютно, прикрутили номера и дали ключ единственный(скам на ключ), нас не предупредили, а мы и не знали что надо за это спрашивать, сделать новый 600$?. Потом мы уже помыли машину и обнаружили ещё царапин и сколов, но ничего страшного, едет она дай боже как быстро и держит дорогу просто отлично. В комфорте едет хорошо, но бывают тупняки с передачами как мне кажется, в спорте всё отлично, я думаю паспортные едет если не быстрее?. Шины новые General G-MAX AS05 — всесезонная, мне нравится но увидим как будет зимой.
Спасибо что прочитали этот текст! И жду рекомендаций и советов от вас если такие имеются. Если вы знаете детейлеров или студии которые могут восстановить лакокрасочное и отполировать за приятный прайс рядом с Чикаго или в Чикаго пишите ?.