Покупка авто в США

Америка — країна автомобіля, і це правда на 150%. Неможливо вижити без машини ніяк, а убер дорогий, за місяць виходить у вартість як кредит і страховка + бензин разом (це на двох). Почнемо з того, що я хотів взяти новий сівік 11 покоління з салону, він мені дуже подобається (новий дизайн, інтер'єр, 1,5 л турбо економічний), не подобається тільки варіатор?. Ми поїхали до дилера, де повинно було бути імовірно те, що я хотів у максимальній комплектації. Зайшли, нас відразу зустрів менеджер, провів до свого столу, я відразу сказав, що хочу подивитися машину, посидіти, потикати. Він пішов хвилин на 5, потім приходить каже, що його немає, але можна залишити 500$ депозиту. Коротко нас довго вмовляли, а потім показали саму бомж комплектацію і навіть не можна було сісти всередину бо типу продали (я так міг і на парковці просто подивитися, а не витрачати 2 години часу). Так від через дефіцит мікрочіпів і в принципі нових автомобілів нам вони з 27000$ зробили 43000$, там зрозуміла справа кредит і податок, а ще допов на 4к які ну взагалі ніяк неможливо прибрати.

Після цього я і перехотів його і почав дивитися б/у, думав хонду акорд купе, але ціна вражала 27к коштував майже 5-річний автомобіль і там же був його оригінальна ціна, різниця між ними була в 3000$. А потім згадав, що преміум сильно втрачає в ціні через 3 роки, і побачив практично такі ж ціни на ауді а4, бмв 3 і цешку, тут мені і прийшла ця геніальна ідея?. Цешку навіть не розглядав, мені не подобалася в принципі, була битва між 3 (F30, G20 не розглядав, вона на 10к дорожче) і а4, але раціональніше мені здалося краще взяти а4. Тому що сама модель новіша і салон приємніший, пробіг менший, а ціна та сама.

Чесно кажучи, я вже втомився писати цей текст, а я ще не почав писати за саму покупку?

Я вперше купував в салоні машину з дружиною (вона теж перший раз), я знав, що там треба допи кипіти і все. Перший внесок, до речі, треба платити кешем, у нас були на карті?. Нас зустрів менеджер, провів, дізнався, що ми хочемо, почав показувати, що є, показав нам машину за 28к і 33к, а 33 для мене вже було як то багато, подивилися та, що дешевше, вона непогана, але передній привід і там не було датчиків сліпих зон (на шосе в рази простіше перебудовуватися) і паркувальних теж (тут високі бордюри, вони дуже корисні) без цих опцій не бачив сенсу брати її, потім показали та, що дорожче вже з усіма цими функціями і ще приладова цифрова, тільки carplay не бездротова?, ми покаталися на ній і вона просто дуже сподобалася по їзді в порівнянні з батьківським Рав4 17 років. Ми подивилися на неї і вона начебто добре виглядала, але була брудною, знайшли маленьку ледь помітну вм'ятину і пару подряпин. Пішли купувати, все-таки нам всунули доп за пару сотень накачали колеса якимось газом, від кераміки відмовилися за 2000$, без страховки нас не хотіли випускати, оформили страховку на гейко за 140 на місяць (найдешевша для нас, так дорого через наш вік і автомобіля теж), і пішли в інший кабінет оплачувати покупку. Всього 33к машина + якийсь обов'язковий варіант дилера за 500$ + податок 2600$ + ТО взяли на 2 роки за 1000$ і платіж за кредитом 6500$ на 6 років, але кредит на місяць 513$. Комплектація premium plus. Нас привітали, помили типу нам машину, але чистіше вона не стала абсолютно, прикрутили номери і дали єдиний ключ (шахрайство на ключ), нас не попередили, а ми і не знали, що потрібно за це просити, зробити новий 600$?. Потім ми вже помили машину і виявили ще подряпини і відколи, але нічого страшного, їде вона дай бог як швидко і тримає дорогу просто відмінно. У комфорті їздить добре, але бувають тупняки з передачами, як мені здається, в спорті все чудово, я думаю паспортні їздить якщо не швидше?. Нові шини General G-MAX AS05 — всесезонні, мені подобається, але побачимо, як буде взимку.

Дякуємо, що прочитали цей текст! І чекаю від вас рекомендацій і порад, якщо такі є. Якщо ви знаєте деталістів або студії, які можуть відновити лакофарбове і відполірувати за приємну ціну поруч з Чикаго або в Чикаго, пишіть.