ТО/замена масла

Цивик сказал что уже пора менять масло (оставалось 10%), хотя мне казалось что я не проехал и 5 тыс :)

Взял (как впрочем и всегда) 0 w 20 в серой банке, на самом деле это синтетика с допусками которые рекомендует завод.
Есть много обсуждений какое лить и какой вязкости в какой банке (черная (мексика), серая (США), железная (япония), есть еще европейское… или Матюль, Кастрол, ЗИК и т.д.) — для СЕБЯ когда то принял решение лить именно это масло (оригинал/серое/США) минимум раз в год если раньше не скажет сам автомобиль. Нужно упомянуть, что Хонда считает не по пробегу а по моточасам.

фильтр тоже взял "оригинал" хотя есть аналоги, качество которых не хуже/визуально мне нравятся больше.

Хотелось бы немного затронуть тему "рекомендация масла"… короче как то много рассуждений на тему масла! и многие и правда верят в ЗАГОВОР, в какие то лучшие допуски/вязкость и т.д. и как то мало доверия к тому что рекомендует завод изготовитель! я знаю людей из близкого окружения, которые начитаются рекомендаций на форумах, льют себе "что то" НО ! при этом НИРАЗУ не открывали мануал по своему авто ! Распространенная практика, что мол в "оригинале" залили бадягу, и лучше взять…бла — бла-бла. Я не эксперт в этом профиле (как и 95 % людей) :) но у меня было много авто и моя логика такова:
на сегодняшний момент 1 л. "оригинала" (буду его так называть) стоит 500 грн. или 12.5 дол США.
На К20 нужно 5 банок, влазит до 4.5 л. (на следующую замену покупаем только 4-ри банки).
Фильтр стоит — 360 грн. или 9 дол. США.
Замена — 250 грн. или 7 дол. США.

Итого:
МНЕ в ЦЕЛОМ замена масла обходиться в 72 дол. США в ГОД ! всего 72 дол США и это не стоит того, что бы заморачиваться вопросами какое лить (дороже/дешевле) какой вязкости (0 В 20 или 5 в 30) — просто каждый год или когда говорить авто (у меня всегда раньше) — доставай с кармана 72 у.е. и делай замену. Все :) Просто меняй чаще масло которое рекомендует производитель ТС.