Потек радиатор печки.

Очередная не интересная история, о том, как всё в жизни хорошо, машина не даёт жить спокойно и собирать деньги))
С салоне начало подванивать антифризом. И с расширительно бачка пропал антифриз. Был удивлен, т.к. внешне нигде утечки не нашел. Ну и ладно. Потом заметил в салоне, под ногами, в районе печки потеки, и стало ясно куда всё убежало))
Покорячившись немного в гараже, понял, что течет сам радиатор печки, причем аж струйкой. В этот же день снял, вытащил его, думал может можно обжать края, но похоже как появилась где-то трещина в корпусе, и уже ничего не сделать.

Судя по его виду, есть предположение, что это еще родной радиатор. Бедала откатал 30 лет)) Я бы тоже потек))
И тут появляется проблема в выборе нового. Б/у вариант сразу отпадает, поэтому ищем новый. Вариантов могло быть 2. AVA или nissens. Аву брал себе основной радиатор, не скажу что плохой. И тут сталкиваюсь с проблемой, на том же экзисте, есть 2 варианта авы, за 500 и 900 грн. Удивила такое большое расхождение цен.
В тот момент на экзисте проводились технические работы и несколько дней невозможно было сделать заказ. А машина нужна, поэтому нашел вариант в другом магазине, и на вопрос продавцу, почему такая большая разница, получил ответ мол это типа старая закупка, то что покупалось давно. Ну ладно, уговорил. Почему так, я понял когда получил его.
И так, приезжает радик, и смотрим что это не ава совсем.

Разочарование, это грёбанный полкар.
Смотрим почему, сбоку упаковки есть 2 наклейки

Снизу, первой, была наклеена родная полкаровская наклейка, а потом, предательски сверху впиздюхали код ava радиатора. Ну хер с ним, посмотрим как эта дешевка поведет себя.

Благо всё подошло, встало на место, и не потекло сразу. Пока 3 дня, полет нормальный. Греет конечно не так круто как родной, но и не скажу что прям вообще не греет. Дальше посмотрим что будет. Всем спасибо.