Выхлоп v2. Доделываем недоделанное.

И так, продолжаются истории.
Недавно сделал выхлоп, но как всегда вылазят косяки, недоделки, непродуманности.
Вообщем без лишней лирики, ближе к делу.
Суть. На штанах оторвало 1 трубу

Надеюсь видно, но суть то ясна. Пердеж, рёв, газы в салоне. Ничего хорошего.
Хотелось бы в этот раз сделать так, что бы этого не повторялось.
А причина собственно в том, что весь выхлоп довольно тяжелый, и большая нагрузка идет на эту часть, крепления выпускного коллектора и штанов. Далее идет прямая труба, аж до самой банки. И вся эта сопля телепается и наровит оторваться. Вообщем подумал, и придумал поставить гофры, для сглаживания вибраций, и уменьшение нагрузки на сломавшуюся часть.

По скольку выхлоп идёт сдвоенный пришлось брать 2 штуки.
Вещь немного дороговатая, но она стоит этого. Выбор стоял между длиной 100 и 150, но посмотрев на 100 совсем не внушила доверия, взял длинее.
Ну а дальше ничего интересного особо, отрезаем куски, ввариваем гофры и получается красота.

Ну и в нагрузку добавляем дополнительный крепеж, для снятия нагрузки с гофр. Резинка взята с выхлопа от отечественного автопрома, калины

Ну и к чему это всё привело. Понятное дело, куда без -. Теперь банка начала немного телепаться, и на ямках где то подстукивает. Но это совсем мелочи. Главное +, стало намного меньше вибраций в салоне от двигателя, соответственно стало немного тише, ну и будем надеяться, что не будет ломать трубу.