После покупки озадачился тем, что был один ключ от продавца и в памяти иммобилайзера были прописаны еще, которых физически у меня не было.
Не скажу, что караул но, таки, не приятно — да и по любому, нужен второй ключ на запас/подмену. Прайс на оригинальный ключ, что я нашел, овер 250$ — ну такое.
Тут подсобил мой товарищ, Василий — Хондовод со стажем недавно пересел на CW2 .
Заказал мне с Алиекспресса, комплектную болванку с платой центрального замка и транспондером в народе "семечка" а по факту ID46 PCF7936 который стоит в оригинальном ключе.
После 2х недель ожидания посылки, Василий торжественно вручил мне ключ из Поднебесной.
Корпус очень похож на оригинал, фактура пластика немного шершавая, но в целом качество исполнения на твердую четверку, изначально был небольшой люфт, об-жал винтик снизу и все ок. Кроме болванки как уже писал выше, в комплекте плата ЦЗ и сам транспондер, китайцы даже на литиевую батарейку CR1616 не поскупились положить, форм-фактор такой батарейки стоит и в оригинальном.
Съездил на рынок, где уже точил ключ ранние — мастер нарезал жало новой болванки.
Ключ подшивал сам через HDS, кнопки ЦЗ по мануалу в интернете хватает примеров как это сделать, единственное, что пользуюсь для своих Хонд и друзей — HIM (Honda Interface Module) "аналог" дилерского сканера с похожим функционалом и возможностями.
Китайцы, что не скопируют — то придумают сами.
Так выглядит тест приборной панели, кто не видел :)
Ну, а после поехал уже с новым китайским ключом на нашу еженедельную ХондаСходку.
Есть и 7е Аккорды, прост не уместились в кадр ;)