Свечи, ролики, ремень генератора и по мелочам.

Пост из разряда, на память с пробегом замены — для истории.

С момента покупки, шелестели подшипники ролика натяжителя и обводного, ремень хоть и стоял относительно свежий, но от Meyle да и длина кривая 1715, заместо стока 1720 — по видимому из за перетяга и ушатались подшипники, ну и до кучи по утрам как похолодало начал подсвистывать пока не прогреется.

Ремень заказал в стоковой длине от SKF 7PK1720, Митсубоши или Бандо надо было ждать месяц, а этот значительно быстрей.

Свечи хз, когда до меня менялись выкрутив, пара, электродов 2 и 3 не понравились, стояли DENSO SXU22HCR11 они хоть и чутка длиней стока на 1.5мм но в целом мне подходит, люди на них ездят все ок. Заказал такие же, ехали из Польши, плюс, что не подделка.

Криминала как такового, чтоб совсем не было, но новые есть новые.

Далее махнули ролик и подшипник ролик натяжителя по всей видимости от INA (они делаются в Канаде) с подшипником от NTN

У меня лежал ролик от CL9 с пробегом до 1й тыс км, по размеру и габаритам идентичен CU2 с подшипником KOYO хз какой идет в CU2 по заводу, но стал идеально работает также, подозреваю, что они одинаковые.

В обводной ролик который гремел как старая банка с гвоздями, запрессовали от NSK размер 6203

Собрали все, ремень поставили на свое место работает тихо нечего не гремит не шелестит.

Хотя нет, шелест бы от клапана PCV всего его знают, поменял тоже, особо писать нечего старый выкрутили новый в крутили, от 7го не ставил взял железный, хотя надо было наверно пластиковый купить, следующий точно от CL поставлю.

На новых свечах по пустому городу в режиме 60-80 км/ч БК начал рисовать приятные цифры расхода :)