Отрегулировали клапана, клипсы дивана.

Запись для себя для истории пробега.

Давно надо было конечно сдернуть клапанную крышку, получилось недавно. Проинспектировать клапана, предыдущий владелец поставил ГБО, а как известно газ клапана поджимает и следить за этим надо тщательней и регламент проверки, сократить в трое с 35 тыс до 10-12 тыс пробега по хорошему. Второе крышка была грязная, сопливила маслом из всех шайб поверху.

Был заказан полный набор резинок для ТО клапанной крышки от К20 становится болт-он:
— Прокладка крышки.
— Кольца свечных колодцев.
— Шайбы шпилек.

part : 12030-RTA-000

Сняв крышку с моим мастер-йодой увидели следующее, в целом без криминала все ок.

А вот хрен, нечего не ок, покрутив коленвал на третьем кулачке выпускного распредвала "болячка" нарушение цементации, виной всему я так подозреваю, пережатые наглухо клапана, щуп 20тка не лез. Вот такой привет остался от прошлого владельца пох на клапана, хотя чего я удивляюсь после насоса от жигулей в баке и китайской крышки радиатора

Но как не странно, пока, шума или лязга нету, будем наблюдать.

Крышка была вперемешку с потеками масла и пыли выглядело все это не очень опрятно.

Мастер начал отмывать, керосин и воздух вместе с щеткой делают чудеса :)

Внутри тоже прошлись хотя там чисто было.

Далее повыдергивали задубевшие резинки свечных колодцев, потресканные но масло не пропускали

Чистая и с новыми резинками крышка. Ну, а после регулировка зазоров повторюсь, зажаты были все кроме первого цилиндра от 2-3-4 перетянуты в 3ем люфта свободного не было вобще, наверно это и приговорило кулачек.

Когда менял топливный фильтр, заметил, что клипсы заднего дивана сломаны в хлам и не держат. Вспомнил заказал новые ну и заменил. Писать как менялись нет смысла, фото примеров замены хватает. Снял старые клипсы, поставил новые, диван застегнул больше не ёрзает.

part 82137-SDA-003

И модный мем в ленту )))