Ремонт КПП

Немного предыстории. Весна 2018-го. Неделя после Пасхи. Еду на родину предков навестить их (предков), верхнее их могилы на кладбище. По пути пофоткались на трассе возле памятника форсированию Днепра (пушка ЗиС-3)

И помчали дальше. Съездили, помянули, возвращаемся назад. Звонок от родственников: "Владик умер". Мой племянник неделю назад, на Пасху, упал с мотоцикла. Неделю пролежал в больнице в областном центре и вот умер ((

Беру на работе отгул на вторник и едем опять туда же на похорона. Выруливаю с Каменского на трассу и не могу воткнуть первую передачу. С горем пополам воткнул, вырулил, остановился на обочине. Не включается первая передача! Все остальные включаются. При попытке тронуться на второй при переключении на третью — скрежет в КПП, на четвёртой тоже скрежет. Потыкавшись немного скрежет пропал, но первая так и не включается. А нам ещё ехать туда под 100 км и домой 150. Принимаю решение ехать туда.

Съездили, похоронили племянника, вернулись домой в Днепр. Поехал к мастеру на ремонт. Сняли КПП. Почистил немного от грязи корпус.

Разобрали.

На вторичном (кажется, ну на каком-то) валу слетело стопорное кольцо. Половину его размололо (так и не нашли), синхронизатору первой передачи капец, в масле куча бронзовой стружки. На магните куча железа.

Закупился запчастями: масло в КПП, сальники, гайки валов, герметик, стопорные шайбы плиты, плита (выработка была на старой), синхронизатор, муфта и шестерня первой передачи, подшипник передний первичного вала (старый шумел), может ещё что-то, не помню уже. Мастер собрал КПП. Всё отлично. Катаемся дальше.

P.S.: племяннику R.I.P. Скоро весна, поедем навестить ((