Иногда во дворах, едучи с открытым окошком, стал слышать сзади слева какой то стук, бряканье. При проезде лежачего полицейского нормально так постукивает. На неровности (во дворах встречаются ямы) тоже стучит. Неприятно. При том бывает так зазвенит что люди оборачиваются посмотреть что за телега едет такая звенящая ))). Позаглядывал с земли куда дотянулся — всё на месте, всё целое ровно. Сильно бил ногой по колёсам и как мне показалось стучит что-то в левом колесе. Ну что ж, надо устранять. Мало ли что там, может что-то, что влияет на безопасность движения. Авто с гаража
Любимую картонку на землю )))
Отпускаем болты, прикручивающие колесо. Домкратим авто и окончательно снимаем колесо.
Ну и начинаем внимательный осмотр открывшегося пространства. И буквально сразу в глаза бросается отсутствие внизу в скобе суппорта пружинки, которая плотно держит тормозную колодку в скобе предотвращая всякие разные посторонние звуки/стуки/бряканья. Выделил цветом наличие пружинки вверху. Внизу колодки в скобе её нету
Вот такой вот грохот из-за этой мелочи
Ну что же. Пружинку надо поставить. Чтобы её поставить её надо где-то раздобыть. Поставить пружинку — откручивать суппорт. Он прикручен на фиксатор резьбы (синий, для разборных соединений). Заказал комплект (8 штук, поштучно не продают) и фиксатор резьбы в экзисте. Пришлось собрать всё как есть, ездить же надо как-то. Через несколько дней пришел заказ.
Заново снял колесо, открутил суппорт.
Примерил пружинку. Садиться как тут и была.
Поставил на место тормозную колодку
Прикрутил суппорт к скобе помазав болты фиксатором резьбы
Проехался по неровностям — тишина. Чертовски приятно самому диагностировать проблему и её устранить! Катаемся дальше…
Пробіг 167675 км.