Volkswagen Jetta Wagon (Mk6) ("Гольфетта 2.5")

Дефлектор воздуховода, задний.

Я їжджу на Ford Focus III Sedan, Volkswagen Jetta Wagon (Mk6), ВАЗ / LADA 21104
Дніпро, Україна

Когда покупал авто дефлектор этот был практически сломан, на одной части отсутствовала одни планка решетки и ручка регулировки направления обдува. На второй части ручка была, дети начали регулировать — сразу же сломалась. Почитал инет/форумы/драйв2 — проблема известная, этот узел в авто долго не живёт. Особенно если сзади катаются детки и своими шаловливыми ручками и ножками быстро его ломают.

Промониторил разные сайты продаж запчастей на ВАГи — цена на дефлектор приличная, словно это дефлектор от самолёта. Решено было обратиться к трудолюбивым китайцам. И сражу же нашел на Али. Вот ссылка на товар.
Заказал. Приехала быстро, буквально за 2 недели, Новой почтой.

Замена. Нужен Торкс кажется под номером 20. Откручиваем 2 шурупа/самореза, которые находятся в глубине кармашка.

Потом поддев чем-то (или даже приложим усилие пальцами) со стороны подлокотника снимаем заднюю частю тоннеля вместе дефлектором

Снимаем старые дефлектор. Он держится на четырёх направляющих. Как бы дырочками одет на столбики и потом те столбики немного расплавлены, чтобы дырочки с них уже не соскользнули. Снимается относительно легко, достаточно усилия от руки. Просто со столбиков сламывается расплавленная часть пластика.

Одел на направляющие новый дефлектор. Думал как закрепить, решено было попробовать термоклей. Немного намазал на направляющие (обведено красным цветом).

Идея с термоклеем оказалась не лучшей. В процессе монтажа части тоннеля на свое место эти куски клея отвалились, адгезия у него с ВАГовским пластиком не очень. Но как оказалось, при монтаже дефлектор упирается в воздуховод в тоннеле (там ещё есть уплотняющая поролоновая прокладка) и вроде всё стоит кучно собрано и не стучит там ничего. Думал вместо термоклея промазать там суперклеем, но отказался от задумки ибо и тк всё держится, и потом если когда-то снимать могут возникнуть проблемы.

В общем ставим заднюю часть тоннеля на место. Ставиться просто, в процессе всё интуитивно понятно как и куда прикладывать усилие. Закручиваем Торксы. Любуемся исправным элементом салона и наслаждаемся его полным функционалом.

Катаемся дальше…

Пробіг 168677 км.
Опубліковано: 09 серпня 2020р. 12:54
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.