Заміна вукуумного підсилювача гальм. Дубль 2. Успіх!

В попередньому запису я розповів як вмер мій вакуумний підсилювач гальм, та як я його міняв. А також про те як мені він не сподобався. Педаль важча, а гальмування занадто слабке від того що було. Тож погодитися з цим я не міг, тим паче я знав як воно повинно гальмувати і працювати.

Почав гуглити. Згадав що Торгмаш.юа продає підсилювачі серії "спорт". Зв'язався з Євгеном СТІ і замовив. Бо їздити так я взагалі не можу.
 

Що вони обіцяють:

Вакуумний підсилювач гальм «ТОРГМАШ» 2108 це:

• Висока інформативність та ефективність;
• Відмінна ергономіка;
• Легка педаль гальма;
• Встановлюється штатно на моделі ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114 і їх модифікації.

Установка вакуумного підсилювача гальм "Спорт" забезпечує поліпшення ергономічних характеристик привода гальм: зниження до 50% (з 13 до 7 кг при уповільненні 6 м/с2) зусиль на педаль гальма при службових і екстрених гальмуваннях на дорогах.

Ну добре, подивимося.

Що ж, у гараж, тим паче погода весняна, тепло:

З другого разу все пішло швидко, година роботи і все готово.

Також трохи долив мастила, бо під'їла.

Повертаю ключ, горизонталки ревуть, так, підсилювач працює по іншому. В кращу сторону. Педаль м'яка як і раніше, можливо під кінець трохи сильніше треба натискати. За неділю випробувань, я скоріш задоволенний чим ні. Гальмує майже так як і повинно, навіть трохи інформативніше. Перший підсилювач був занадто різкий, трохи передавив і юзом по асфальту. Цей більш прогнозований, але треба звикати. Педаль м'яка що мене радує. Цікаво що маркування на вилці штока що на першому що на ТоргМаш - ДААЗ. Мабудь окрім наклейки вони нічим і не відрізняються)))

Усім мирного неба!

Ціна питання 50 USD,