20 :: Плановое ТО, весеннее

Приветы!

Давно не писал в БЖ. В последнее время вообще редко захожу на Драйв. Работа поглотила и не даёт спуску…
Но, машин надо уважать, надо следить и поддерживать её дух.
Давно знал, что в середине апреля предстоит мой первый дальний маршрут (в родной город к родственникам) и до этого хотел сделать ТО, которое и без того уже предстояло делать по пройденному расстоянию.
Второе желание — хотел, чтобы ребята посмотрели НОСОРОГа и сказали… не, не так — чтобы они меня заверили, что он пройдёт 700+ км в одну сторону и 700+ км обратно без проблем.

На этой неделе записался на СТО для планового ТО через 10К км.

К нему я начал готовиться заранее:
— 13го марта было куплено 5 л масла в двигатель (1320 грн + доставка, ~$49)
— 13го же марта были заказаны воздушный и салонный фильтры (310 грн, ~$11.5)

Масло ДВС: в прошлый раз мне посоветовали и я покупал Ravenol VST SAE 5W-40. Ничуть не жалею! За весь период цвет масла изменился, стал немного темнее, но прозрачность присутствовала. Уровень масла как был в сентябре, так и остался до марта, его уменьшения вообще не заметил (проверял не часто и не регулярно — один раз в 1-4 недели). Так же с первого ТО оставалось менее 0.5 л масла. Его весь этот период возил с собой, но они так и не пригодились)

С фильтрами ещё проще: хотел купить одной фирмы. В этот раз получилось собрать комплект Nipparts.

Помимо замены масла в ДВС мне о-о-очень давно советовали заняться маслом в АКПП, но рук моих туда так и не доходило. В этот раз — дошли. Какое там было масло — никто не знает. Когда его меняли и меняли ли вообще — тоже никто не в курсе. Узнавал-спрашивал что и как у ребят в группе в Whatsapp. Выводы сделал следующие: менять масло в АКПП полностью и с "продувкой" мне не стоит. Остаётся частичная замена.
Я, знакомые и ребята на СТО понадеялись, что там масло оригинальное. Лить оригинал я думал, но как найти оригинальный оригинал у нас — я не знаю.
Доверился ребятам с СТО, которые мне советовали масло Toyota WS (его берут напрямую) и они уверены, что это оригинал.
Льют его во все свои личные автомобили. Абсолютно разные авто, с разными объёмами двигателей, разными КПП и разными стилями езды. Проблем нет ни у кого.

Так же хотел проверить ходовую.
После зимы у нас начали делать "ямочный ремонт". Сначала перерыли всё что возможно на определённом участке, и только после начинают это "ровнять".
А пока оно было разрыто — ездите, объезжайте, скачите по тем ямкам как хотите.
Один раз въехал правым передним так(!), что, думал, там я машину и оставлю. Полз домой (1-1.5 км) слушая то, чего раньше не было. Хорошо, что ничего так и не услышал)

Дальше уже всё и по мелочи: попросил снять крюк с фаркопа. Раздражал он меня с первых дней, а недавно ещё и коленкой об него, c*ка, так зацепился, что сидел минут 5 отходил. Так что попросил снять крюк. Остальное всё оставили на месте.
Ну и фильтры поменял сам.

В процессе осмотра ходовой было выявлено проблемы в правой передней шаровой.
Помните моё попадание в яму? Так это не из-за него! Оказывается "прошлые владельцы купили неподходящую шаровую и приварили в четырёх местах" © (цитата из моих воспоминаний и пониманий) Говорили со мной как-будто инопланетяне, как-будто на другом языке. Я же лох новенький в этом, с такими надо простыми словами разговаривать))
Заказали шаровую, поменяли. Теперь машин aka НОСОРОГ готов к новым 10К пробега и, соответственно, к предстоящей дальней поездке.

В первый и второй день после замены масел заметил следующее:
— машина работает тише (хз, может кажется)
— коробка переключается плавнее (это точно не кажется)

Рад, доволен ☺️

PS: по первой фото вы могли заметить и догадаться, что Стас ударился немного в JDM. Немного) Дальше будет

До новых записей!