Чистка и регулировка форсунок омывателя лобового стекла. Ремонт рейки Rider рейки

Всем привет.
Не так давно начал замечать, что из форсунок как то слабо струя течет.
Решил поправить это дело вот такой приблудой.

Концевик иглы выровнял и использовал для чистки форсунок.
Проверил струя мощная но брызгает во все стороны кроме стекла.
И тут я завтыкал на 10 мнут регулируя и проверяя. Щас все тип топ.
Знаю, что можно было проще -иголкой, но иголка маленькая и может потерятся, а это фиг.
После регулировки форсунок переехал к другу в гараж, что бы заменить втулку рулевой рейки.
Купил за ранее ремкоплект.

Думал "Е.ть я красавчик, купил ремкоплект и шасс за час шмаф и все готово", но тут жизнь меня "поставила раком"
Подготовь то подготовили

.
Сняли пыльник, все как в YouTube и тут нас ожидал первый сюрприз

Следующим сюрпризом оказалось, что втулка рулевой рейки по внешнему диаметру не подходит.

Далее небольшой рыжик шлифанули нулевкой обезжирили и промазали литолом.
Далее секс с установкой втулки и окончательной сборки.
В итоге весь процесс занял около 5 часов и нервов.
Знаю, что по нормальному надо было снять рейку, разобрать, прочистить и т.д и т.п, но это все буду делать когда буду реставрировать свою родную рейку. Тем более все готово и осталось вытащить шток и отправить его к токарю на полировку и на вырезку втулки из фторопласта.
Но это будет следующем борт журнале.
Подведем итоги:
Ремпомплект рулевой рейки — 550 гривен.
Вырезка втулки рулевого вала 100 гривен.
Саме работа — 500 гривен.
Итог 1150 гривен.
Да, чуть не забыл, пока был этот секс заметил на одном из патрубков течь, на ощупь была промасленная но могу ошибаться. Завтра загляну в гараж и сфоткаю, с какого патрубка идет. Не большая, но что бы небыло хуже надо будет заменить, только надо знать откуда. Вчера не было времени заглянуть т.к. были уставшие.
Как то так.