Танцы с бубном после мойки

Всем драсте!) решил я кароче, Двиг помыть) Местами было маслецо, а фетиш чистого двигла не давал мне покоя. Мотор себе лично мыл не один раз уже и все было без проблем! И вот я еду с моим корешем на мойку и как всегда обильно мою, мою так чтоб как у кота бубенцы. К великому сожалению в этот раз все пошло не по плану, тачан отказался запускаться, ну че, вытолкали выдул по максимуму и с полтычка запустил без намека на что либо. Тачка подсохла, резина натерта, все в лучшем виде, и вот отъехав 100м от мойки я стал…))) Причем, стал я, и стал в ступор. Поглядев подкапотку — все сухо и комфортно, без намека, но запускаться не в какую. Перед тем как заглохнуть был сильный хлопок в обратку. Начав поиски, было понятно что, искра такая лошадь свалит, метки в норме, бенза в достаточном количестве льем, а пусковая форса от своей щедрости залила полный впуск бенза уже через 3-4 мин пробных пусков…Уехал я вобщем на шнурке((

На след день с горем пополам получилось поднять мотор до легких стрелков и хлопков то в впуск то в выпуск. Но толком ничего ясного не происходило, все разъемы сухие цепи целые, все в полной работоспособности, но толку нету. И вот так целый день, два высаженых акб, и результата 0, искра в первом горшке и все.

И вот сегодня попытка номер 3 дала результат, все было перед носом и в мелких деталях. Не будем тянуть моряков за железные яйца, дело было в крышке распределителя, только она целая, без какого либо намека, и после мойки, внутри была абсолютно сухой. И вот рассматривается на внутренней части четкий черный след в форме "прошива" искрой, не придав этому внимания. И вот чтоб проверить работу распределителя, притянул стяжками провода вокруг распределителя и вуаля, все ожило! Дальше было решено что все-таки крышка треснула и держит в себе воду, хоршенько вымыв ее в метаноле, дай бог здоровья топливу моего скутера)))), вымылось все кроме, черного следа в форме "молнии" не долго думая спиливаю его фрезой и ставлю на машину, все как рукой сняло)

P.s. Сорян за малофоток)