Замена масла

Ура, настал момент когда появилось время на свою любимую машину. Выбрал на след 8000км, синтетику motul 8100 x-clean fe 5w30 и фильтр Mann w917, считаю что фильтра манн самые качественные и ничем не уступает K&N, но вот мотюль не хотел до последнего, хотел КрунОил так как мотор на 360ке отмыло на ура! И вот я такой весь зае"ный после рабочего дня иду за машиной менять масло, и вспоминаю что в багажник кинул разкоксовку которая осталась с прошлой вольвы, ну думаю вообще агонь будет моторчику. Нахожу на станции старые свечи которые ещё могут кое как поработать и начинаю процедуру. Нагрел до 60-70г.ц залил по 30мил и жду час, время от времени покручивая за шкив, и понимаю что то что написано, ввернуть свечи, прокручивать переодически за К.в полностью несовместимы, почти вся жижа ушла в масло после первого поворота ключем, ну думаю хрен с ним. Час прошёл, запускаю без выкручивания свечей, так как жижи там нету, ну почти нету, крутил сек 5-7 и после запуска 1-2мин на 2500обм, натянул трос газа и наблюдал. Ну вроде как все гуд свечи выкрутил чёрные как кое что у афроштриха, ну думаю Нормас говень всякую подняло, хотя ни мотор, ни турба масла не берет, только немного есть во впуске если после вваливания открыть пайпинг, а так сухость на 93%))))) воооообщем дошло дело до слива масла и тут неожидка, пробка блэт приварена наглухо, привет от бывших владельцев или механиков, збс что у меня есть масло бочка magneti marelli с вакуумом, отобрав 3.6-3.7л масла и слив 300+ с фильтра понял что забрал почти все, скинул с катушки клему покрутил стартером что выкачать ещё из системы, было у меня 4.1л в системе, ну норм, на сухую лью 4.0 средний уровень, залил фильтр 300 и после запуска имею снова средний уровень. Машина конечно заработала крутяк, компенсаторы не цокают, моторчик шепчет одним словом. Хэппи энд)))