Настройка маф эмулятора

После приобретения ШЛЗ и его установки, первое что я делал это смотрел как работает заводской расходомер и заводской О2 сенсор, скажу что был удивлён, работа без резких прыжков смеси, но обогащение дичайшие до 11.8-10.5 при разгоне и это с учетом что педаль чуть-чуть поглаживаю, лог не записал(закончу настройку подключу запишу) ибо удивлению не было предела. Расход был стабильный 20/100км.

Первым этапом калибровки было отключение штатного О2 сенсора и откатка показаний расходомера, процесс простой был сделан ещё в первые дни покупки эмулятора. Теперешние показания после капитального ремонта, изменились не существенно, но расход воздуха явно вырос и стал более статичным. После снятия показаний, расходомера и ШЛЗ начинаем править что видим по логу, смесь богатая везде и просто изменить парочку значений не получится, В течение пару дней сидя за компьютером, карта показаний штатного расходомера была откорректирована до показаний на 10 – 13 % ниже.

После этого мы идем в настройки А в эмулятора и начинаем добавлять корректировки которые буду держать смесь в заданных параметрах. После того как эти все параметры заданы, и часть карты расходомера заполнено нужными нам значениями мы переходим в настройку на ходу, пишем лог в разных режимах, где машина работает не плавно и с провалами, далее сохраняем лог выделяя параметры по которым будем править карту. В течении нескольких дней имеем средне правильно заполненную карту для средних режимов. Скажу что даже после первых правок карты эмуляции расход упал до 15-16л/100км что уже радует…))

Продолжение следует!