Немного о планах!

Как я писал ранее, после общения с раллистом, я подкорректировал свои планы по постройке "Моси".
Итак, начнём:
1.Двигатель
— замена карба ДААЗ 2105 на любой Солекс (обещали помочь настроить и доработать его) Поставил ДААЗ 2107 — доволен.
— установка МПСЗ (уже веду переговоры по этому поводу)Поставил БСЗ
— установка электрического бензонасоса. Отказался из-за материальной стороны и необходимости делать обратку.
— замена родного радиатора на любой большего размера, вынос его вперёд и установка электрического вентилятора с принудительной кнопкой. радиатор АЗЛК хорош тем, что он медный. менять не буду, сместил вперёд и поставил электровентилятор.
— замена родного масляного фильтра на ВАЗовский (сегодня купил переходник) уже стоит
2.Электрика
— установка новой европроводки от ВАЗ 2106 стоит
— установка датчиков панели приборов от ВАЗ 2106 в родную "торпеду"стоят
— установка подрулевых переключателей от ВАЗ 2106.стоят
3. Салон
— установка каркаса безопасности частично разборного (главная дуга 45мм, остальные 36-38мм. по приложению "J") нет на это времени, пока поезжу так.
— установка спортивных сидений (уже купил) крепления переварены.
— установка 4 или 6-точечных ремней безопасности. ремни купил, но пока не ставил.
— установка тросиковой педали газа (предположительно от Таврии.) Сегодня переделали родную педаль под трос.
— установка подставки для левой ноги (для отдыха, а то деть её некуда.)
4. Багажник
— установка места под запаску вместо бензобака. сделано
— установка вертикального бензобака от какой-нибудь модели ВАЗ в левое или правое крыло.сделано
— удаление внешнего замка и установка кнопки или троса для открытия багажника из салона.стоит
5. Рулевое управление и ходовая
— доработка амортизаторов (по заводу они идут односторонние, мне сделают их двухсторонними. Хотел ставить аморты от другого авто, но меня переубедили тем, что родные имеют больший ход, что на грунте очень важно) сделано
— замена рулевого редуктора на рулевую рейку (пока не знаю какую именно). отказался из-за того, что даже не представляю, что можно поставить.
— установка тяги "панара" не будет её. на рессорах езжу.
— установка стабилизатора сзади и двойного спереди. </s> стоят
— в идеале найти бы самоблок дифференциала, но они очень редкие в природе. в процессе сборки диф-ла повышенного трения
6. Система выхлопа
— установка стронгера вместо резонатора.стоит
— переход на болтовые соединения труб. сделано
Было предложено установить КПП от ВАЗ и задний мост тоже, но я отказался из-за ряда причин:
Во-первых: у меня 2 КПП от АЗЛК.
Во-вторых: не хочу искать переходную плиту для КПП от ВАЗ
В-третьих: возможно придётся резать место под кулису ВАЗовской КПП.(не хочу)
В-четвёртых: задних мостов АЗЛК у меня тоже 2.
В-пятых: не хочу чтобы передние и задние диски были с разными разболтовками (какую запаску тогда возить?) Покупать или точить проставки — дорого!

Так же сейчас ищу диски 5*114,3 или 5*115 под бескамерную резину 185/65(60)/R14. Рассмотрю разные варианты. Нашёл. Спасибо Dimon-F за подарок.

Вот вроде бы и всё! Если есть какие-то вопросы или предложения, пишите!