Установка стабилизатора и некоторые обещанные фотки.

Купил я на днях задний стаб для классики ВАЗ, чтоб поставить на свой 40-й.

Поставили Москвич на бок и начали примерять. направить тяги вперёд не получилось — мешали рессоры и трос стояночного тормоза. Решили развернуть их назад.

Закрепили, решили проверить. Друг залез в багажник и решил немного пошатать машину. Вот результат:

Тяга изначально делалась для 2108 (на них стоит такая маркировка), а потом уже подгонялась для классики. Но разрыв произошёл не в месте сварки штока, а там, где он крепился к сайленту. Решили сделать тяги попрочнее, но чтобы не пережечь резинку, сделали стяжной кожух из трубы. Квадратной в сечении хернёй прилепили второй такой же с поворотом на 90 градусов и затянули.

Хотели и вторую сделать так же, но не получилось её отломать. Что ещё раз подтвердило, что имел место просто заводской брак. Конечную фотку уже не делал, руки были совсем грязные. Но могу сказать одно, работой доволен. В этот же день проверил аморты, которые мне переделали на двухсторонние и сделали жёстче. От результата офигел, машина идёт как по рельсам и это при условии, что на этой стаб не стоит. Так что если надо, обращайтесь, подскажу, где делал.

И, как обещал, несколько фото: